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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

北京时间1月7日消息,2024-2025赛季CBA常规赛第28轮,山西男篮122-117战胜福建男篮。

福建队:邹阳23分9篮板,曾凌铉14分,约瑟夫·杨32分7篮板6助攻,贝利9分,路易斯·金19分5篮板,刘金雨7分。

山西队:古德温31分15篮板7助攻,张宁21分5篮板,原帅20分5篮板,迪亚洛12分,法耶10分,焦海龙9分。

第一节,开场后两队交替上分,五次交换领先后福建打出一波10-2的攻击波占据主动,第一节山西27-30落后。第二节,福建队气势如虹,开局轰出一波14-0的高潮一口气领先到17分,迪亚洛打成2+1,原帅三分入网,山西稍微缩小分差,半场福建62-52领先。

江苏91-100广州

第三节,山西队攻势渐盛,在节中完成反超,曾凌铉扔进三分,刘金雨抛投打进,福建稳住局势91-88领先山西。第四节,山西两度追平比分,福建两度重新取得领先,山西最终还是依靠原帅的3+1实现反超,最终,山西男篮122-117战胜福建男篮。

广州队:李祥波16分10篮板,沃伦18分5助攻,麦考尔25分4篮板4助攻,道格拉斯21分,克劳福德5分。

江苏队:刘泽希20分,古德温20分4助攻3抢断,汤普森15分17篮板,李承耀8分6篮板,杰克逊9分,郑祺龙7分。

(勿忘初衷)

【球队数据】

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束

公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一,雷登轮胎车队王翔排名第二,攀骑士轮胎车队邹运排名第三。

改装二组,阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一;STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二,攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。

此外,本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中,范高翔身兼三组,除改装一组外,还出战UTV改装组与拉力两驱组;岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战,杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组,王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。

UTV组:杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一

UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势,排名组别第一,同时他也夺得UTV大组全场第一;雷登轮胎车队杨恩东排名第二,西安极道体育车队王建刚排名第三。

汽车组:贴身缠斗,竞争激烈

秋日赛道双重考验 多线作战看点十足

量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥,暂时排名第一。厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组,纵横赛车队包揽组别前两名,李全明排名第一,陈瑞芝排名第二。

UTV量产组,西安极道体育车队占据前两位,姜升奇排名第一,队友杨超排名第二;Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。

预赛后,杜炫义总结道:“昨天排位收集数据后我们调整了赛车,上午跑得有点失误;下午调好车后,现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈,因为进战术圈那个弯太急、容易出事故,我在头位发车也怕后半段被后车撞到,所以先走了正常的大圈,但这样又会很快追上套圈车,明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识,才能赢下比赛。”

张伟超是上一站拉力两驱组的亚军,目前依然是邹城站的夺冠热门。然而,这次的比赛他遇到了更大的挑战:一是本组别参赛规模倍增,本站比赛有更多的高手与他竞技;二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮,让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定,加上我有了这种场地拼抢的经验,所以还是能够稳住发挥,希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”

经过两轮预赛的角逐,明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组,DN多耐减振器车队强势包揽前三:范高翔排名第一,同时他也是汽车组预赛全场排名第一;区志斌排名第二,林德伟排名第三。

拉力组:四驱两驱双线争锋

女子组,车仆车队李彦毅排名第一,中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后,十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战,以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次,为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢,DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。

缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归,然而,在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈,成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略,才追上了综合排名。他在赛后表示:“上午通讯故障改成人工数圈,我多跑了一圈,还好没超最大给时;午后重新发车,我们赛车实力确实很强,第一个弯就从5号位上到2号位,跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防,大家拼得这么凶,水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激,希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”

拉力四驱组,天境车队包揽前两名。黄威排名第一,队友姚秀磊排名第二,大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。

拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一,主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二,天境车队Simanovich Pavel(帕维尔)排名第三。

新星组,犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一,车仆车队李成排名第二,犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。

预赛当日,车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验,不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略,成绩榜几度易位。

10月7日,2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间!

【历史交锋】

北京时间9月19日,西甲第7轮,西班牙人主场迎战埃尔切。开场第7分钟,埃尔切球员费德里科·雷东多犯规,VAR介入后直红罚下——西班牙人早早多打一人,天胡开局。结果呢?1-3,主场输球,还顺手帮对手创造了历史。

先说这“历史”是什么。据统计,埃尔切成为西甲历史上首支在开场前10分钟有球员被罚下的情况下,仍能在客场以至少两球优势取胜的球队。此前有四支客队做到过“早红还赢球”,但净胜球全是1个——1935年的巴萨、1972年的马竞、2002年的巴列卡诺、2011年的皇马(卡西利亚斯第2分钟被罚下那场)。埃尔切这次直接干了个3-1,把前辈们的纪录踩在脚下。西班牙人这“背景板”,当得够称职。

教练的排兵布阵也被喷惨了。“上一场瞎搞导致奥马尔红牌,最先埋下伏笔;小将水平实在一般;15号和22号拉完了;下半场换人莫名其妙,单后腰埃杜控不住球,还浪费了唯一能稳定传中的点。”总结成一句话:瞎排阵容加毫无战术,就是这赛季的主题。只赢过赛季初动荡的莱万特和教练更菜的大奥,两次多打一人对塞维要绝平,对埃尔切直接被橄榄。

问题出在哪儿?多打一人,进攻毫无章法。三四个人往人堆里钻,等球等不到,还老被造越位。传中没几次能传明白的,就算传进去也是一通乱战被解围,转头就送对手反击。有球迷吐槽:“主队下半场只会无脑传中,前锋能力太差,全是越位。这种球队拉低了西甲整体水平。”话虽狠,但场面确实难看。埃尔切少打一人,最后十几分钟还能反击几次甩开西班牙人后卫——这体能、这专注度,谁少打一人还真不好说。

比赛过程更让人无语。第26分钟,西班牙人门将德米罗维奇出击失误,尼尼奥进球,0-1。第29分钟,尼尼奥后点包抄垫射,0-2。多打一人还两球落后,这剧本谁敢信?第72分钟,维克托·丘斯特抢点时不慎自摆乌龙,西班牙人1-2扳回一城。可第78分钟,巴莱拉突破直面门将挑射进球,1-3,彻底杀死悬念。

多打一人反被“反噬”,西班牙人这场输得丢人。趁国际比赛日赶紧换教练重新调教吧,不然这赛季,够呛。埃尔切则用一场史诗级胜利告诉西甲:少一个人,照样能赢你两个。

【球员介绍】

近日,广东宏远再引入弗格、阿祖伯克两名外援,以此提高球队的竞争力,不过这两笔引援都不被看好。但是无论如何,广东队都已经引入,教练组只能选择继续使用,最后留下哪几个外援就很难讲了。

新赛季CBA联盟规定只允许球队注册三名外援,广东队新签的弗格、阿祖布克,加上休赛期续约的萨姆纳,以及已经随队打季前赛的博日奇,广东宏远已经拥有四名外援。这就意味着,后续外援名额的竞争将会更加激烈,虽然可以暂时取消注册,后续需要的时候再注册,但是还是会淘汰外援。

反而是休赛季签下的第一位外援博日奇比较危险,在季前赛的表现非常一般。广东宏远队历来都没有团队型球员可以打出来,例如上赛季的拉科塞维奇,也是团队型球员,也没有打出效果。所以,按照当前广东队的人员配置和战术,以及博日奇和球队的配合,博日奇反而最危险。

弗格作为萨姆纳养伤期间的顶替者,加上高龄,被很多人不看好,但是弗格在上海队效力的状态,应该不是最先被淘汰的。更有甚者,弗格可能会成为广东宏远队替补席重要的火力,帮助球队在主力休息的时候,延续得分状态。

其次就是阿祖布克,虽然是球队唯一的大外援,并且是黑又硬的内线,但是他的投射能力非常一般,得分更多依靠吃饼,这也是非常危险的。当然,如果萨姆纳继续受到伤病的困扰,也有被放弃的可能性。

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