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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
OneFootball根据opta实力最新排名统计了全球联赛实力排名。其中英超、西甲、德甲、意甲、法甲排在前五，中超联赛成为最大升幅联赛，上升29位至第88。美职联和沙特职业联赛均保持各自排名。
前十联赛：1-英超、2-西甲、3-德甲、4-意甲、5-法甲、6-巴甲、7-阿超、8-比甲、9-葡超、10-英冠
评选标准：Opta实力排名（Opta Power Rankings）基于先进的各项表现标准，对全球超过15000支男子及女子国内球队进行评估与评级。每支球队都会获得一个全球范围内的评分，分值介于0分至100分之间。
通过计算特定联赛中各支球队的平均评分，可以识别出哪些联赛汇聚了最多的精英俱乐部——这正是衡量联赛整体实力的有力指标。
【历史交锋】
英超教练作为高危职业，每个赛季都必然有多名教练遭解雇，不过本赛季欧洲五大联赛下课第一人，来自意甲！此前意乙克雷莫内塞官方宣布教练詹保罗下课，如今意甲首位遭解雇教练，也虽迟但到。
佛罗伦萨在其意甲历史上第二次遭遇开局三连败，上一次还要追溯到1935/36赛季。今年是佛罗伦萨成立100周年，为了在这一重要年份取得好成绩，佛罗伦萨今年夏窗也大手笔引援，花费1.503亿欧元，签下马斯坦托诺、德勒古欣、贡萨尔维斯等多达15名球员，其中还有多名球员以租借+买断形式，转会费暂不计入今年数据。
联赛才刚刚打完第三轮，但佛罗伦萨已经陷入深重危机。球场内响起了“下课”的助威口号。球队遭遇三连败（先后负于罗马、弗罗西诺内、都灵），三场丢9球，仅仅打入1球，赛后抗议声浪立刻爆发。佛罗伦萨官方宣布，球队已解雇48岁教练格罗索。在带队联赛前三轮全败后，格罗索就此离开紫百合军团，他也成为本赛季意甲第一位下课的主教练。
接下来，压力给到英超的兰帕德！考文垂上赛季以11分的领先优势夺得英冠冠军，今夏花费超1亿英镑引进了多达十名球员。然而如今考文垂英超三连败开局，联赛垫底！考文垂前三轮战绩：客场0-3不敌阿森纳，主场0-1不敌赫尔城，客场0-1不敌曼城。
今年6月，格罗索正式出任佛罗伦萨一线队主教练。本赛季佛罗伦萨开局走势十分糟糕，目前3轮全败，积0分、失9球，仅收获1粒进球，排名意甲垫底。在上一轮联赛中，佛罗伦萨1-2不敌都灵。在佛罗伦萨俱乐部正在评估的接任人选中，包括了蒂亚戈·莫塔，他在2025年3月被尤文图斯解雇后一直赋闲在家。
今年夏窗，马斯坦托诺从皇马租借加盟佛罗伦萨，出战4场比赛0球0助，其中意甲3场全败。目前18岁的马斯坦托诺的德转身价为4500万欧元，去年夏窗马斯坦托诺以4500万欧元的转会费加盟皇马，一个赛季为皇马出战35场比赛，打入3球。
值得一提的是，考文垂官方此前宣布俱乐部与主教练兰帕德续约至2029年，兰帕德自2024年11月开始执教考文垂，上赛季带领球队在英冠以榜首战绩冲超成功。在带领考文垂自2001年以来首次重返英超后，兰帕德显然还有时间来证明自己，但是英超无弱旅，兰帕德接下来的每一场英超比赛，都将承受巨大压力，注定困难重重。
【球员介绍】
1. 汉堡近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
1. 汉堡本场面临人员缺口。中场核心格伦贝克本赛季前4轮德甲全首发，在国际比赛日遭遇伤情缺席数周。塞巴斯蒂安·博尔瑙此前因肌肉伤势缺阵，目前虽然恢复训练但回归后很难迅速担当重任，马里奥·武什科维奇则因停赛无法出场，亚历山大·勒辛·莱莱西特受到脚踝伤影响，同样确认缺席。锋线另外两将主力轮换达卡缺阵，主力轮换墨菲出战成疑，也对锋线轮换是一定削弱。
汉堡（客队）
3. 霍芬海姆锋线近期仍有球员保持较好输出。亚当·达吉姆本赛季至今贡献2球2助攻，直接参与球队已有7个进球中的4球，是近期前场较为活跃的攻击手。亚当·赫洛热克此前受到伤病影响，但在对阵斯图加特的比赛中完成梅开二度，展现出恢复后的终结能力。两名球员构成霍芬海姆目前锋线的重要人员选择。
4. 霍芬海姆近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.4球。
霍芬海姆（主队）
2. 汉堡此前遭遇队史最差德甲开局，前3轮联赛全部告负，未能取得积分。第4轮回到主场后，球队以2-1战胜科隆，终于收获本赛季德甲首胜，也结束了开局阶段的连败走势。此役汉堡在主场打入2球并拿到3分，联赛积分开始得到提升。对于此前连续失利的球队而言，战胜科隆的结果成为近期比赛的重要转折点。
2. 霍芬海姆近期状态低迷，最近一场联赛客场以1-3不敌帕德博恩，正式比赛遭遇两连败。本赛季德甲前4轮，球队仅取得1胜3负，拿到3分，目前排名积分榜下游。连续失利期间，霍芬海姆在比赛结果和防守表现方面均未达到预期，联赛开局阶段的积分积累较为有限。球队将在后续比赛中继续争取改善排名。
1. 霍芬海姆本期约有18名球员进入国家队体系，涉及孔特、考法尔、赫拉纳奇、赫洛热克、卡巴克、维默尔和克拉马里奇等，球队休赛期仅剩6人在队训练。汉堡则有仅有8名球员参加国家队赛事，主要包括唐维克、穆勒·沃尔夫、格伦贝克、达卡等。两队国际比赛日后的训练完整度与恢复周期存在差异，霍芬海姆一众国脚面临体能考验。
2. 霍芬海姆近10场正赛多达10场比赛半场有得失球。
不利情报
有利情报
2. 汉堡本赛季德甲前4轮仅取得1胜3负，期间打入2球，却丢掉13球，攻防两端均暴露出明显问题。球队目前场均进球不足1球，前场持续制造机会和完成终结的能力有限。防守端则多次出现较大比分失球，整体防守稳定性不足。尤其比赛进入后段后，汉堡在禁区保护、协防补位及防守专注度方面承受较大压力。
有利情报
不利情报
1. 霍芬海姆近5年面对汉堡主场胜率达到100%。
3. 霍芬海姆本赛季防守端问题较为突出，最近5场正式比赛合计丢掉12球，场均失球达到2.4个。德甲前4轮联赛中，球队已经失球10个，场均失球2.5个，至今没有完成过零封。连续出现失球使霍芬海姆开局阶段的防守数据处于不利位置，球队在禁区保护、协防站位及防守转换等环节仍有较大调整空间。
3. 汉堡近期面对霍芬海姆的交锋处于下风，双方最近3次正式比赛相遇，汉堡全部告负。上赛季两回合联赛交手中，汉堡主客场均未能取分，其中客场挑战霍芬海姆时以1-4惨败。连续3场失利期间，汉堡在对手面前未能建立有效防守和比赛控制。本轮两队再次相遇，汉堡将面对近年交锋全败以及上赛季客场大比分失利的历史背景。
4. 汉堡近5年面对霍芬海姆客场输球率达到100%。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
OneFootball根据opta实力最新排名统计了全球联赛实力排名。其中英超、西甲、德甲、意甲、法甲排在前五，中超联赛成为最大升幅联赛，上升29位至第88。美职联和沙特职业联赛均保持各自排名。
前十联赛：1-英超、2-西甲、3-德甲、4-意甲、5-法甲、6-巴甲、7-阿超、8-比甲、9-葡超、10-英冠
评选标准：Opta实力排名（Opta Power Rankings）基于先进的各项表现标准，对全球超过15000支男子及女子国内球队进行评估与评级。每支球队都会获得一个全球范围内的评分，分值介于0分至100分之间。
通过计算特定联赛中各支球队的平均评分，可以识别出哪些联赛汇聚了最多的精英俱乐部——这正是衡量联赛整体实力的有力指标。
【历史交锋】
英超教练作为高危职业，每个赛季都必然有多名教练遭解雇，不过本赛季欧洲五大联赛下课第一人，来自意甲！此前意乙克雷莫内塞官方宣布教练詹保罗下课，如今意甲首位遭解雇教练，也虽迟但到。
佛罗伦萨在其意甲历史上第二次遭遇开局三连败，上一次还要追溯到1935/36赛季。今年是佛罗伦萨成立100周年，为了在这一重要年份取得好成绩，佛罗伦萨今年夏窗也大手笔引援，花费1.503亿欧元，签下马斯坦托诺、德勒古欣、贡萨尔维斯等多达15名球员，其中还有多名球员以租借+买断形式，转会费暂不计入今年数据。
联赛才刚刚打完第三轮，但佛罗伦萨已经陷入深重危机。球场内响起了“下课”的助威口号。球队遭遇三连败（先后负于罗马、弗罗西诺内、都灵），三场丢9球，仅仅打入1球，赛后抗议声浪立刻爆发。佛罗伦萨官方宣布，球队已解雇48岁教练格罗索。在带队联赛前三轮全败后，格罗索就此离开紫百合军团，他也成为本赛季意甲第一位下课的主教练。
接下来，压力给到英超的兰帕德！考文垂上赛季以11分的领先优势夺得英冠冠军，今夏花费超1亿英镑引进了多达十名球员。然而如今考文垂英超三连败开局，联赛垫底！考文垂前三轮战绩：客场0-3不敌阿森纳，主场0-1不敌赫尔城，客场0-1不敌曼城。
今年6月，格罗索正式出任佛罗伦萨一线队主教练。本赛季佛罗伦萨开局走势十分糟糕，目前3轮全败，积0分、失9球，仅收获1粒进球，排名意甲垫底。在上一轮联赛中，佛罗伦萨1-2不敌都灵。在佛罗伦萨俱乐部正在评估的接任人选中，包括了蒂亚戈·莫塔，他在2025年3月被尤文图斯解雇后一直赋闲在家。
今年夏窗，马斯坦托诺从皇马租借加盟佛罗伦萨，出战4场比赛0球0助，其中意甲3场全败。目前18岁的马斯坦托诺的德转身价为4500万欧元，去年夏窗马斯坦托诺以4500万欧元的转会费加盟皇马，一个赛季为皇马出战35场比赛，打入3球。
值得一提的是，考文垂官方此前宣布俱乐部与主教练兰帕德续约至2029年，兰帕德自2024年11月开始执教考文垂，上赛季带领球队在英冠以榜首战绩冲超成功。在带领考文垂自2001年以来首次重返英超后，兰帕德显然还有时间来证明自己，但是英超无弱旅，兰帕德接下来的每一场英超比赛，都将承受巨大压力，注定困难重重。
【球员介绍】
1. 汉堡近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
1. 汉堡本场面临人员缺口。中场核心格伦贝克本赛季前4轮德甲全首发，在国际比赛日遭遇伤情缺席数周。塞巴斯蒂安·博尔瑙此前因肌肉伤势缺阵，目前虽然恢复训练但回归后很难迅速担当重任，马里奥·武什科维奇则因停赛无法出场，亚历山大·勒辛·莱莱西特受到脚踝伤影响，同样确认缺席。锋线另外两将主力轮换达卡缺阵，主力轮换墨菲出战成疑，也对锋线轮换是一定削弱。
汉堡（客队）
3. 霍芬海姆锋线近期仍有球员保持较好输出。亚当·达吉姆本赛季至今贡献2球2助攻，直接参与球队已有7个进球中的4球，是近期前场较为活跃的攻击手。亚当·赫洛热克此前受到伤病影响，但在对阵斯图加特的比赛中完成梅开二度，展现出恢复后的终结能力。两名球员构成霍芬海姆目前锋线的重要人员选择。
4. 霍芬海姆近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.4球。
霍芬海姆（主队）
2. 汉堡此前遭遇队史最差德甲开局，前3轮联赛全部告负，未能取得积分。第4轮回到主场后，球队以2-1战胜科隆，终于收获本赛季德甲首胜，也结束了开局阶段的连败走势。此役汉堡在主场打入2球并拿到3分，联赛积分开始得到提升。对于此前连续失利的球队而言，战胜科隆的结果成为近期比赛的重要转折点。
2. 霍芬海姆近期状态低迷，最近一场联赛客场以1-3不敌帕德博恩，正式比赛遭遇两连败。本赛季德甲前4轮，球队仅取得1胜3负，拿到3分，目前排名积分榜下游。连续失利期间，霍芬海姆在比赛结果和防守表现方面均未达到预期，联赛开局阶段的积分积累较为有限。球队将在后续比赛中继续争取改善排名。
1. 霍芬海姆本期约有18名球员进入国家队体系，涉及孔特、考法尔、赫拉纳奇、赫洛热克、卡巴克、维默尔和克拉马里奇等，球队休赛期仅剩6人在队训练。汉堡则有仅有8名球员参加国家队赛事，主要包括唐维克、穆勒·沃尔夫、格伦贝克、达卡等。两队国际比赛日后的训练完整度与恢复周期存在差异，霍芬海姆一众国脚面临体能考验。
2. 霍芬海姆近10场正赛多达10场比赛半场有得失球。
不利情报
有利情报
2. 汉堡本赛季德甲前4轮仅取得1胜3负，期间打入2球，却丢掉13球，攻防两端均暴露出明显问题。球队目前场均进球不足1球，前场持续制造机会和完成终结的能力有限。防守端则多次出现较大比分失球，整体防守稳定性不足。尤其比赛进入后段后，汉堡在禁区保护、协防补位及防守专注度方面承受较大压力。
有利情报
不利情报
1. 霍芬海姆近5年面对汉堡主场胜率达到100%。
3. 霍芬海姆本赛季防守端问题较为突出，最近5场正式比赛合计丢掉12球，场均失球达到2.4个。德甲前4轮联赛中，球队已经失球10个，场均失球2.5个，至今没有完成过零封。连续出现失球使霍芬海姆开局阶段的防守数据处于不利位置，球队在禁区保护、协防站位及防守转换等环节仍有较大调整空间。
3. 汉堡近期面对霍芬海姆的交锋处于下风，双方最近3次正式比赛相遇，汉堡全部告负。上赛季两回合联赛交手中，汉堡主客场均未能取分，其中客场挑战霍芬海姆时以1-4惨败。连续3场失利期间，汉堡在对手面前未能建立有效防守和比赛控制。本轮两队再次相遇，汉堡将面对近年交锋全败以及上赛季客场大比分失利的历史背景。
4. 汉堡近5年面对霍芬海姆客场输球率达到100%。
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