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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
意甲本赛季共有4队参加欧冠，他们分别是：罗马、国际米兰、那不勒斯和科莫！那不勒斯是前意甲联赛桂冠，国际米兰则是意甲联赛卫冕冠军，而罗马则是本赛季的意甲领头羊。然而欧冠首轮，国际米兰和罗马客场均未能赢球，那不勒斯更是输掉首个欧冠主场。而科莫用一场4-1大胜，成为意甲首轮欧冠遮羞布。
在前两天的比赛当中，国际米兰客场1-2负于皇家马德里，而那不勒斯则是主场0-1不敌上赛季亚军阿森纳，这两支上赛季意甲联赛的冠亚军球队都在新赛季的欧冠首战输给了极其强大的对手。率先开球的罗马在土耳其魔鬼客场1-1战平费内巴切，而迎来欧战首秀的科莫则是取得了一场大胜。也就是说，科莫在欧冠联赛阶段首轮主场4-1大胜莱比锡，他们也成为了本轮唯一获胜的意大利球队。
欧冠联赛阶段首轮，科莫火力全开， 4-1战胜莱比锡。上半场，巴图里纳门前得球摆脱防守射门命中为科莫打入队史欧冠首球，杜维卡斯接应巴图里纳直塞单刀进球。易边再战，迪奥小角度射门为科莫再入一球，马克西莫维奇接应横传推射建功为RB莱比锡追回一球，佩罗内终场前单刀进球。
不仅仅如此，四支新军科莫、林茨、维京和萨巴赫在欧冠首秀取得1胜3负的战绩，唯有科莫赢球。另外三支球队，奥地利新军林茨遭对方任意球一击致命，0-1憾负对手；挪超新军维京客场1-3不敌斯图加特，特里皮奇一度扳平比分，但对方前锋德米罗维奇在12分钟内上演帽子戏法带走比赛；阿塞拜疆新军萨巴赫客场0-4完败时隔两年重返欧冠的英超豪门曼联。萨巴赫全场比赛完成11脚射门，但没有一脚射门射正！
在欧冠小组赛首轮的一场比赛中，科莫主场迎战莱比锡红牛，这是他们队史首次参加欧冠比赛。科莫成为第16支参加欧冠的意大利球队，球队教练法布雷加斯曾是足坛仅有的56为欧冠出场次数达到100场的球员之一，他的职业生涯总出场数为104场。
此役对阵莱比锡，尼科-帕斯在下半场送出两次助攻，帮助科莫4-1战胜对手。尼科-帕斯（22岁零2天）成为自2008年10月梅西以来，单场欧冠助攻至少2次最年轻的阿根廷球员。梅西当时21岁120天，代表巴萨对阵巴塞尔完成2次助攻。此外，科莫是继桑普多利亚（1991年9月以5-0战胜罗森博格）之后，第二支在欧冠（含前身欧洲冠军杯）首秀中打入超过三球的意大利球队。
现年仅39岁的小法，2023年从科莫助理教练做起，之后在2024年中转任正式教练。上赛季，小法率领科莫在意甲战绩彪炳，并取得了欧冠资格。来到本赛季，小法带队的联赛成绩依旧强势，而在欧冠赛场，科莫也用一场大胜向外界证明，他们的实力不容低估。开季至今，科莫在联赛3场比赛中取得两胜一平，仅落后3场全胜的罗马、国米和拉齐奥。
小法此前表示科莫非常年轻的俱乐部，两年半前才开始与主席、总监共同推动发展。科莫的团结和发展不仅为了科莫俱乐部，更是为了整个意大利足球的发展。他赛后直言：“今晚对俱乐部和这座城市来说是一个历史性的夜晚，但现在需要的是谦逊、平静，并继续前行。这个结果是我们应得的，但我们必须谨慎前进。”
【球队数据】
今年夏天，姆巴佩以自由转会的方式从巴黎圣日耳曼加盟皇马，根据《转会市场》的统计，他目前的身价是1.8亿欧元，毫无疑问，他就是今夏所有免签球员中身价最高的。
除了姆巴佩，今夏其他免签球员中，并列身价第2高的是泽林斯基和德斯特，他们的身价均达到了2200万欧元，其中泽林斯基从那不勒斯加盟了国米，德斯特则是从巴萨加盟埃因霍温。
排名第4-10位的分别是：阿达拉比奥尤、科赫、凯利、镰田大地、巴雷罗、切-亚当斯、拉法-席尔瓦。
（Echo）
【历史交锋】
世界杯开赛以来最不可思议的一场比赛诞生了！
实际上，自从2022年对日本队取得上一个世界杯进球之后，西班牙队在世界杯上已完成了2500次传球和49次射门（截至本场对佛得角后），但却没有任何进球，这个数据描绘出西班牙在外围倒脚却攻不进去的尴尬景象。
很多人甚至是第一次听说佛得角这个国家。这个北大西洋上的非洲岛国，是世界杯史上面积最小的参赛国，4033平方公里，仅是北京市密云区的1.8倍大，人口55万，比北京市平谷区（46万）略多一些。
赛后沃齐尼亚泪流满面：“我是由爷爷奶奶带大的，他们几年前过世了，无法亲眼看到这一刻——他们为我付出了一切。我妈妈也因为美国签证问题和高额费用，没能来到现场。“
还有人调侃，大热球队首战爆冷没准是好事，上届的阿根廷不是首轮输给沙特么？2010年西班牙夺冠哪年，首轮不也爆冷输给瑞士么？西班牙球迷可以借此聊以心宽。
所以说，虽然是0比0，但这场比赛真的有意思，诞生了太多不可思议的纪录。
继续再来一个更加不可思议的数据，佛得角全场比赛仅有1次犯规！
西班牙全场控球率74%，射门27次，其中7次射正，全被佛得角的40岁门将沃齐尼亚扑出。
对教练德拉富恩特来说，全队缺少爆点的问题，必须想办法解决了。受伤初愈的亚马尔，本场在第71分钟替补登场，依然贡献了全场最多的5次盘带突破，但光靠他一个显然还不够。
老球迷大概记得1990世界杯上的“幸运兔”科内霍，哥斯达黎加门神，对苏格兰一战封神。今天的沃齐尼亚，再次验证了小球队出门将的神话。
这位25岁才转行职业足球的守门员，小时候生活贫苦，没想到在40岁迎来人生巅峰。本场他创造了一个历史纪录，成为世界杯史上首秀零封的最大龄门将（40岁零12天）。
就是这样一支球队，却创造了世界杯开赛以来最大的冷门。而且细看这场比赛的数据，有相当多的不可思议之处。
第16分钟，卡布拉尔完成了全队这唯一的犯规，并领到了黄牌，而在此之后，他们全队竟然再无犯规！自有统计以来，世界杯历史上单场单队犯规次数最少的纪录，创造者是……佛得角！
面对西班牙的大兵压境，佛得角作为死守的一方，不用犯规就拿到一场零封，还有比这更不可思议的事情吗？
欧洲冠军西班牙在世界杯登场亮相，球迷们期待着他们一场开门红外加净胜球盛宴，这大概率会是德国7比1库拉索的翻版吧？
但最终的比分牌令所有人大跌眼镜：西班牙0比0佛得角！
当然，你可以说这是西班牙人在“坚持自我”，即便是2010年世界杯夺冠的巅峰西班牙，也经常陷入“控制全场最终却1球小胜”的诟病。时至今日，西班牙依然保持着“最少进球夺冠”的世界杯纪录，2010年他们7场只进了8球，4场1比0小胜，全队只有3人进球（比利亚5、小白2、托雷斯1），但靠着史诗级的比赛控制力，依然拿下了冠军（7场仅失2球）。
斗牛士的控球打法，在本场比赛后遭到了质疑，传控固然好看，但打不进去依然是个大问题。
零封西班牙，不仅是门将一个人的功劳。佛得角本场另一个不可思议的数据是，他们竟然令西班牙首发中锋奥亚萨瓦尔在比赛前30分钟里0触球！这是世界杯历史上的一个新纪录，此前还从来没有人“做到过”。
另一头，沮丧的西班牙人，要反思的地方不少。
不过下一场打沙特，西班牙必须拿下3分，避免末轮与乌拉圭生死战。但这届美加墨世界杯，诡异的地方确实不少，亚洲球队至今和欧洲、南美队踢了5场，成绩是2胜3平还没败过，今年这比赛踢下去，谁知道还会有什么幺蛾子！（李普利）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
意甲本赛季共有4队参加欧冠，他们分别是：罗马、国际米兰、那不勒斯和科莫！那不勒斯是前意甲联赛桂冠，国际米兰则是意甲联赛卫冕冠军，而罗马则是本赛季的意甲领头羊。然而欧冠首轮，国际米兰和罗马客场均未能赢球，那不勒斯更是输掉首个欧冠主场。而科莫用一场4-1大胜，成为意甲首轮欧冠遮羞布。
在前两天的比赛当中，国际米兰客场1-2负于皇家马德里，而那不勒斯则是主场0-1不敌上赛季亚军阿森纳，这两支上赛季意甲联赛的冠亚军球队都在新赛季的欧冠首战输给了极其强大的对手。率先开球的罗马在土耳其魔鬼客场1-1战平费内巴切，而迎来欧战首秀的科莫则是取得了一场大胜。也就是说，科莫在欧冠联赛阶段首轮主场4-1大胜莱比锡，他们也成为了本轮唯一获胜的意大利球队。
欧冠联赛阶段首轮，科莫火力全开， 4-1战胜莱比锡。上半场，巴图里纳门前得球摆脱防守射门命中为科莫打入队史欧冠首球，杜维卡斯接应巴图里纳直塞单刀进球。易边再战，迪奥小角度射门为科莫再入一球，马克西莫维奇接应横传推射建功为RB莱比锡追回一球，佩罗内终场前单刀进球。
不仅仅如此，四支新军科莫、林茨、维京和萨巴赫在欧冠首秀取得1胜3负的战绩，唯有科莫赢球。另外三支球队，奥地利新军林茨遭对方任意球一击致命，0-1憾负对手；挪超新军维京客场1-3不敌斯图加特，特里皮奇一度扳平比分，但对方前锋德米罗维奇在12分钟内上演帽子戏法带走比赛；阿塞拜疆新军萨巴赫客场0-4完败时隔两年重返欧冠的英超豪门曼联。萨巴赫全场比赛完成11脚射门，但没有一脚射门射正！
在欧冠小组赛首轮的一场比赛中，科莫主场迎战莱比锡红牛，这是他们队史首次参加欧冠比赛。科莫成为第16支参加欧冠的意大利球队，球队教练法布雷加斯曾是足坛仅有的56为欧冠出场次数达到100场的球员之一，他的职业生涯总出场数为104场。
此役对阵莱比锡，尼科-帕斯在下半场送出两次助攻，帮助科莫4-1战胜对手。尼科-帕斯（22岁零2天）成为自2008年10月梅西以来，单场欧冠助攻至少2次最年轻的阿根廷球员。梅西当时21岁120天，代表巴萨对阵巴塞尔完成2次助攻。此外，科莫是继桑普多利亚（1991年9月以5-0战胜罗森博格）之后，第二支在欧冠（含前身欧洲冠军杯）首秀中打入超过三球的意大利球队。
现年仅39岁的小法，2023年从科莫助理教练做起，之后在2024年中转任正式教练。上赛季，小法率领科莫在意甲战绩彪炳，并取得了欧冠资格。来到本赛季，小法带队的联赛成绩依旧强势，而在欧冠赛场，科莫也用一场大胜向外界证明，他们的实力不容低估。开季至今，科莫在联赛3场比赛中取得两胜一平，仅落后3场全胜的罗马、国米和拉齐奥。
小法此前表示科莫非常年轻的俱乐部，两年半前才开始与主席、总监共同推动发展。科莫的团结和发展不仅为了科莫俱乐部，更是为了整个意大利足球的发展。他赛后直言：“今晚对俱乐部和这座城市来说是一个历史性的夜晚，但现在需要的是谦逊、平静，并继续前行。这个结果是我们应得的，但我们必须谨慎前进。”
【球队数据】
今年夏天，姆巴佩以自由转会的方式从巴黎圣日耳曼加盟皇马，根据《转会市场》的统计，他目前的身价是1.8亿欧元，毫无疑问，他就是今夏所有免签球员中身价最高的。
除了姆巴佩，今夏其他免签球员中，并列身价第2高的是泽林斯基和德斯特，他们的身价均达到了2200万欧元，其中泽林斯基从那不勒斯加盟了国米，德斯特则是从巴萨加盟埃因霍温。
排名第4-10位的分别是：阿达拉比奥尤、科赫、凯利、镰田大地、巴雷罗、切-亚当斯、拉法-席尔瓦。
（Echo）
【历史交锋】
世界杯开赛以来最不可思议的一场比赛诞生了！
实际上，自从2022年对日本队取得上一个世界杯进球之后，西班牙队在世界杯上已完成了2500次传球和49次射门（截至本场对佛得角后），但却没有任何进球，这个数据描绘出西班牙在外围倒脚却攻不进去的尴尬景象。
很多人甚至是第一次听说佛得角这个国家。这个北大西洋上的非洲岛国，是世界杯史上面积最小的参赛国，4033平方公里，仅是北京市密云区的1.8倍大，人口55万，比北京市平谷区（46万）略多一些。
赛后沃齐尼亚泪流满面：“我是由爷爷奶奶带大的，他们几年前过世了，无法亲眼看到这一刻——他们为我付出了一切。我妈妈也因为美国签证问题和高额费用，没能来到现场。“
还有人调侃，大热球队首战爆冷没准是好事，上届的阿根廷不是首轮输给沙特么？2010年西班牙夺冠哪年，首轮不也爆冷输给瑞士么？西班牙球迷可以借此聊以心宽。
所以说，虽然是0比0，但这场比赛真的有意思，诞生了太多不可思议的纪录。
继续再来一个更加不可思议的数据，佛得角全场比赛仅有1次犯规！
西班牙全场控球率74%，射门27次，其中7次射正，全被佛得角的40岁门将沃齐尼亚扑出。
对教练德拉富恩特来说，全队缺少爆点的问题，必须想办法解决了。受伤初愈的亚马尔，本场在第71分钟替补登场，依然贡献了全场最多的5次盘带突破，但光靠他一个显然还不够。
老球迷大概记得1990世界杯上的“幸运兔”科内霍，哥斯达黎加门神，对苏格兰一战封神。今天的沃齐尼亚，再次验证了小球队出门将的神话。
这位25岁才转行职业足球的守门员，小时候生活贫苦，没想到在40岁迎来人生巅峰。本场他创造了一个历史纪录，成为世界杯史上首秀零封的最大龄门将（40岁零12天）。
就是这样一支球队，却创造了世界杯开赛以来最大的冷门。而且细看这场比赛的数据，有相当多的不可思议之处。
第16分钟，卡布拉尔完成了全队这唯一的犯规，并领到了黄牌，而在此之后，他们全队竟然再无犯规！自有统计以来，世界杯历史上单场单队犯规次数最少的纪录，创造者是……佛得角！
面对西班牙的大兵压境，佛得角作为死守的一方，不用犯规就拿到一场零封，还有比这更不可思议的事情吗？
欧洲冠军西班牙在世界杯登场亮相，球迷们期待着他们一场开门红外加净胜球盛宴，这大概率会是德国7比1库拉索的翻版吧？
但最终的比分牌令所有人大跌眼镜：西班牙0比0佛得角！
当然，你可以说这是西班牙人在“坚持自我”，即便是2010年世界杯夺冠的巅峰西班牙，也经常陷入“控制全场最终却1球小胜”的诟病。时至今日，西班牙依然保持着“最少进球夺冠”的世界杯纪录，2010年他们7场只进了8球，4场1比0小胜，全队只有3人进球（比利亚5、小白2、托雷斯1），但靠着史诗级的比赛控制力，依然拿下了冠军（7场仅失2球）。
斗牛士的控球打法，在本场比赛后遭到了质疑，传控固然好看，但打不进去依然是个大问题。
零封西班牙，不仅是门将一个人的功劳。佛得角本场另一个不可思议的数据是，他们竟然令西班牙首发中锋奥亚萨瓦尔在比赛前30分钟里0触球！这是世界杯历史上的一个新纪录，此前还从来没有人“做到过”。
另一头，沮丧的西班牙人，要反思的地方不少。
不过下一场打沙特，西班牙必须拿下3分，避免末轮与乌拉圭生死战。但这届美加墨世界杯，诡异的地方确实不少，亚洲球队至今和欧洲、南美队踢了5场，成绩是2胜3平还没败过，今年这比赛踢下去，谁知道还会有什么幺蛾子！（李普利）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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