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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
北京时间9月22日凌晨,西甲第6轮,皇马主场迎战西班牙人。虽然库尔图瓦不慎自摆乌龙,但凭借卡瓦哈尔、维尼修斯、罗德里戈的进球,以及姆巴佩的点球,皇马主场4-1战胜对手,取得联赛3连胜。
本场比赛,姆巴佩打进的点球源于恩德里克的精彩突破,根据数据网站的统计,18岁62天的恩德里克成为了皇马近19年以来最年轻的造点球员。
此外,如果放眼西甲历史,恩德里克是造点的球员中第5年轻的,在他身前是亚马尔、穆尼亚因、加维和法蒂。
(Echo)
【历史交锋】
近日,NBA名宿阿伦·艾弗森在路易斯·威廉姆斯和Spank Horton主持的播客《The Underground Lounge》中,谈到了自己职业生涯未能夺冠的遗憾。
谈到2001年总决赛失利后的感受,艾弗森表示:“当一切结束的时候,我的身体已经非常疼痛。那个赛季打了差不多100场比赛,当我走进更衣室坐下来时,我甚至因为比赛终于结束而感到高兴,因为我的身体实在太疼了。回顾我的职业生涯,我在NBA取得了很多成就,但我始终想要得到那个终极目标。”
在回忆家乡以自己名字命名街道的经历时,艾弗森说道:“我人生中经常被人提起的一件事,就是我没有拿到过总冠军。我愿意交出自己的MVP奖杯,还有全明星、最佳阵容一阵、NBA历史75大球星、名人堂,所有这一切,我都愿意拿来换一座总冠军。我甚至宁愿自己从来没有打进过总决赛。因为当你距离总冠军那么近,最终却没能得到它,那种感觉真的太难受了。”
2001年,艾弗森率领76人打进NBA总决赛,最终以1-4不敌由奥尼尔和科比领衔的湖人,无缘总冠军。
【球员介绍】
10月12日,董路在个人账号直播中,首次公开回应韩端退出中国足球小将女足教练组。就在几天前,这位前 "铿锵玫瑰" 老国脚刚带着组队不久的小女足拿下天津站冠军。
有人注意到韩端的离任
视频最后,他撂下一句听着像自夸的话:"中国足球小将离开谁都可以,只要我在。" 旁边人接话 "这是事实",他也点头:"是个事实。"
为什么转身就走,他没替对方遮掩,也没说一句重话。"她没带过队,思想上、技战术上都没完全准备好",真要扎进来,时间精力全得搭上,又挣不着什么钱,家里也顾不上。"我非常能理解,我要是她我也不干。" 他还特意补了一句,"不能说她没有事业心。"
董路把来龙去脉说得很直白:韩端本来没有执教的意思,是董路觉得合适、主动去请,"她当时也就一懵,这事就答应了",两人连合同都没签。
对那个天津冠军,董路反而很清醒:球队没碰过杭州、上海苏州、上海普陀这些强队,"到底现在是什么战力,根本都说不清楚",得慢慢来。
短短的十几分钟回应,董路没给韩端一句重话,把球队的下一步和自己的底气都摆了出来。
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
北京时间9月22日凌晨,西甲第6轮,皇马主场迎战西班牙人。虽然库尔图瓦不慎自摆乌龙,但凭借卡瓦哈尔、维尼修斯、罗德里戈的进球,以及姆巴佩的点球,皇马主场4-1战胜对手,取得联赛3连胜。
本场比赛,姆巴佩打进的点球源于恩德里克的精彩突破,根据数据网站的统计,18岁62天的恩德里克成为了皇马近19年以来最年轻的造点球员。
此外,如果放眼西甲历史,恩德里克是造点的球员中第5年轻的,在他身前是亚马尔、穆尼亚因、加维和法蒂。
(Echo)
【历史交锋】
近日,NBA名宿阿伦·艾弗森在路易斯·威廉姆斯和Spank Horton主持的播客《The Underground Lounge》中,谈到了自己职业生涯未能夺冠的遗憾。
谈到2001年总决赛失利后的感受,艾弗森表示:“当一切结束的时候,我的身体已经非常疼痛。那个赛季打了差不多100场比赛,当我走进更衣室坐下来时,我甚至因为比赛终于结束而感到高兴,因为我的身体实在太疼了。回顾我的职业生涯,我在NBA取得了很多成就,但我始终想要得到那个终极目标。”
在回忆家乡以自己名字命名街道的经历时,艾弗森说道:“我人生中经常被人提起的一件事,就是我没有拿到过总冠军。我愿意交出自己的MVP奖杯,还有全明星、最佳阵容一阵、NBA历史75大球星、名人堂,所有这一切,我都愿意拿来换一座总冠军。我甚至宁愿自己从来没有打进过总决赛。因为当你距离总冠军那么近,最终却没能得到它,那种感觉真的太难受了。”
2001年,艾弗森率领76人打进NBA总决赛,最终以1-4不敌由奥尼尔和科比领衔的湖人,无缘总冠军。
【球员介绍】
10月12日,董路在个人账号直播中,首次公开回应韩端退出中国足球小将女足教练组。就在几天前,这位前 "铿锵玫瑰" 老国脚刚带着组队不久的小女足拿下天津站冠军。
有人注意到韩端的离任
视频最后,他撂下一句听着像自夸的话:"中国足球小将离开谁都可以,只要我在。" 旁边人接话 "这是事实",他也点头:"是个事实。"
为什么转身就走,他没替对方遮掩,也没说一句重话。"她没带过队,思想上、技战术上都没完全准备好",真要扎进来,时间精力全得搭上,又挣不着什么钱,家里也顾不上。"我非常能理解,我要是她我也不干。" 他还特意补了一句,"不能说她没有事业心。"
董路把来龙去脉说得很直白:韩端本来没有执教的意思,是董路觉得合适、主动去请,"她当时也就一懵,这事就答应了",两人连合同都没签。
对那个天津冠军,董路反而很清醒:球队没碰过杭州、上海苏州、上海普陀这些强队,"到底现在是什么战力,根本都说不清楚",得慢慢来。
短短的十几分钟回应,董路没给韩端一句重话,把球队的下一步和自己的底气都摆了出来。
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