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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
北京时间10月15日,别克LPGA锦标赛在上海佘山国际高尔夫俱乐部结束了首轮的争夺。韩国球员崔慧珍交出惊艳的64杆,以3杆优势强势领跑。2024年赛事冠军、中国球员殷若宁交出68杆,排名并列第三位,领跑中国军团。
“这座球场很长,果岭难度很高,今天我推进了不少长推,这是能打出好成绩的关键。”崔慧珍在赛后采访中说道。崔慧珍此前在女子韩巡收获了12个冠军头衔,自从2022年转战LPGA赛场,多次与冠军擦肩而过,还在追寻自己的LPGA首胜。她因此说道:“过往我也有过不少冲冠机会。但这周我会专注自身,做好策略管理,努力把握住这次机会。”西班牙名将卡洛塔-希甘达同样抓到8只小鸟,但吞下3个柏忌,以67杆(-5)作收,排名单独第二位。
殷若宁本轮最后一组出发,同组卫冕冠军吉诺-提提库以及美国球员卢艺林。殷若宁1号洞出发,在2号洞抓到首只小鸟,9号洞吞下柏忌;转场后在11号洞和12号洞连续抓鸟,13号洞3杆洞出现失误吞下柏忌,但紧接着在最后收官三洞连抓3鸟,全场交出68杆(-4),以4杆之差与日本球员竹田丽央、澳大利亚球员格蕾丝-金、泰国球员查内蒂-万纳森一道,排名并列第三位。
中国球员曾莉棋开出本届赛事第一杆,她在2号洞攻果岭一杆下水吞下柏忌,但紧接着她在5号洞至7号洞连续抓到小鸟,转场后17号洞吞下柏忌,18号洞又抓到小鸟弥补损失,最终交出70杆(-2),与张维维、刘瑞欣、任怡嘉等球员排名并列12位。刘依一、石昱莉71杆(-1),排名并列19位。
殷若宁赛后表示:“有几个推杆我觉得机会没有抓住,推得还是没有那么的果断。后面3个洞连续3个小鸟挺好的,把气势打了出来。主要是推杆,我觉得长杆还是挺好的。”
崔慧珍从10号洞开球,她在前九洞抓到4只小鸟,转场后更是在球场的2号洞至5号洞连抓4只小鸟,交出8鸟无柏忌漂亮的64杆。
卫冕冠军吉诺-提提库在前14个洞抓到5只小鸟,没有柏忌,可是在15号洞犯错,吞下双柏忌,交出69杆,滑落到并列第七。
今年别克LPGA锦标赛首次移师佘山,球场全场6735码,标准杆72杆。
第二轮比赛根据首轮成绩重新分组。殷若宁将同组竹田丽央、查内蒂-万纳森,于10:22从1号洞出发。曾莉棋与吉诺-提提库、原英丽花10:00从1号洞开球。
【历史交锋】
谁是芬兰足球历史上最好的后卫?
虽没有拿到全场最佳球员,然而波多尔斯基眼中的帕萨宁堪称大闸:“我整场找不到舒适区,他地面对抗强度很高,预判我的跑位非常精准。”
这场比赛被帕萨宁视为「职业生涯最糟糕的一晚」,芬兰国家队教练赛后没有给弟子留一点面子,直言”乌龙球打乱了出线计划。”
帕萨宁是典型的务实派,致力于站好自己的岗,防守波多尔斯基是本职工作,然而他在芬兰国家队耶制造了另类极端。
让朴茨茅斯哭笑不得是,不莱梅只用100万欧元就签下了24岁的帕萨宁,用效力7年的时间衡量的话,这笔交易极具性价比。
2006年11月,不莱梅对阵拜仁,帕萨宁13次地面对抗赢了10次,与其对位的波多尔斯基则交出了4射0正的惨淡数据。
事实上在职业生涯中,与帕萨宁产生过绯闻的潜在买家只有罗马,当时对芬兰人的定位只是合格的轮换球员,遗憾的是,罗马在2008年夏天敲定了进攻型后卫里瑟。
帕萨宁在丹麦的奥胡斯当了两年半主力,无形之中为落叶归根铺垫了路,最终在34岁时回到了梦想开始的地方拉赫蒂。
“这是我职业生涯防守端最专注的一场比赛。”
举一个例子,2008年9月份世预赛芬兰曾逼平过德国,身高1米86&体重87公斤的帕萨宁在12次对抗中赢下了9次,6次抢断和7次头球解围让波多尔斯基吃尽了苦头。
比上不足,比下有余,「夹在中间」的帕萨宁佑自己的人生路,他留洋了17年,为不莱梅效力了7年之久,以至于在35岁退役时抒发了自豪感:“作为平民代表,我已经突破了本土球员的上限。”
当时芬兰解说员甚至调侃拜仁:“快签下他吧!”
时任教练雷德克纳普将帕萨宁视为保级成功的救火队员,没有能延续师徒关系是彼此的损失,阿贾克斯提出的300万欧元转会费让差钱的朴茨茅斯有心无力!
荷甲冠军是一种治愈,不过对于帕萨宁而言,能与芬兰传奇利特马宁在阿贾克斯当队友才是人生幸事:“能与他一起站在冠军领奖台上,这是芬兰足球的荣耀。”
31岁离开不莱梅是无奈的决定,不莱梅致力于年轻化,本身就有伤病在身的帕萨宁完全退出了主力阵容。
帕萨宁为芬兰国家队服务了13年之久,累计出场了76次,虽然没有体会世界大赛的氛围,但是海皮亚的话并没有水分。
差异化状态不妨碍帕萨宁继续为芬兰国家队倾注热血,却限制了俱乐部层面的豪门之约。
“防守工兵终于知道要射门了。”
在科曼麾下效力时直接被打入冷宫。荷兰教头的理想边后卫具备前插意识和纵深推进,并能稳定地送出高质量传中,只会在半场干活的帕萨宁不是科曼的菜!
效力期间从没有吃红牌多少反应了帕萨宁的防守天赋,举几个例子,2007-08赛季欧冠小组赛,帕萨宁在伯纳乌冻结了罗本的内切,回到主场的芬兰人又封堵了范尼的单刀球。
217场比赛4粒进球8次助攻和德国杯冠军只是表象繁荣,时任教练沙夫甚至将他描述为“一个顶两”的万金油,在离别之际,更是将芬兰人形容为「让我最省心的一个后卫」。
2008年11月世预赛对阵俄罗斯,上半场的乌龙球不幸拉开了芬兰惨败的序幕,事实上他全场的对抗成功率只有35%。
然而阿贾克斯并不是帕萨宁的天堂口,2001年因为受伤赛季提前报销,伤愈复出后就失去了主力位置。
有意思的是,在此之前的帕萨宁在德甲联赛中让波多尔斯基见识过芬兰力量。
北欧球员与阿贾克斯颇有缘分,20岁就加盟的帕萨宁称得上「芬兰之光」,事实上在效力荷甲联赛的三年半时间内,他制造了意外之喜,比如他荷甲处子赛季贡献了4粒进球,要知道他在芬兰国家队的数据是76场1球。
当然他也有给点阳光就灿烂的属性,这个赛季的帕萨宁在对阵法兰克福时贡献了一粒35米外的直接任意球,堪称铁树开花,只不过他承认:“我看到弗林斯不在,就特意抢先要了主罚权。”
在租借告别之际,利特马宁给晚辈安排了晚餐,送上了签名球衣和贴心祝福,然而帕萨宁随后就在朴茨茅斯当了半个赛季匆匆过客!
2002年对阵拉脱维亚的友谊赛中,他头球打进了致胜球,这是他在国家队的唯一一粒进球,在2004-05赛季加盟不莱梅的第二个星期,他就打进了一粒20米的远射。
利物浦队史第一位外籍队长海皮亚的名字肯定会被反复提起,然而他谦虚地将同时代的佩德里·帕萨宁视为了榜样:“他是芬兰足坛罕见的万能后卫,将他放在任何后防位置都不会出现体系断层。”
他在萨尔茨堡红牛如愿找到第二春,场均解围居然达到了9次,拿到奥地利联赛桂冠是最好的奖励,然而他并没有赢得续约合同!
这倒不是因为芬兰人不会进攻,相反他被媒体视为「英超最安分的右后卫」,在半个赛季的12场比赛中首发了11次,惨败阿森纳一役更是贡献了全场最高的11次解围。
这不是“头一遭”。
虽然失去了老有所为的资格,然而在退役后为拉赫蒂青训服务已经是另类的圆满!
【球员介绍】
据《米兰体育报》报道,前国际米兰后卫弗朗切斯科-阿切尔比在离队后仍受到意甲球队关注,目前萨索洛、博洛尼亚均对这位经验丰富的中卫感兴趣,同时他也被推荐给那不勒斯。
不过,球队如今也在考虑改变策略,转向一名经验更加丰富、具备领导能力的老将,而阿切尔比正符合这一定位。他丰富的意甲经验和比赛气质,可能让他成为球队后防线的重要人物。
除了博洛尼亚之外,阿切尔比的老东家萨索洛也对他保持兴趣。这位中卫曾在萨索洛效力5年,如今有机会再次回到熟悉的环境。
阿切尔比此前在国际米兰效力期间年薪约为300万欧元,这一薪资水平对于博洛尼亚来说难以承担,因此双方能否达成协议仍存在疑问。
阿切尔比今夏合同到期离开国际米兰,成为自由球员。博洛尼亚正在寻找后防补强人选,并将这位38岁的意大利中卫列入考察范围。不过,球队同时也在推进其他目标,包括内森-加萨马。
报道称:“阿切尔比的名字很快进入讨论范围,这只是一个初步想法,俱乐部仍在权衡其中的利弊。”
《米兰体育报》表示,博洛尼亚原本希望引进一名左脚中卫,但并不一定要求其立即成为绝对主力,而是希望继续培养和发挥过去两年引进的年轻后卫。
此外,阿切尔比还被推荐给那不勒斯,后者同样在关注后防线补强的可能性。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。
分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。
9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!
【球队数据】
北京时间10月15日,别克LPGA锦标赛在上海佘山国际高尔夫俱乐部结束了首轮的争夺。韩国球员崔慧珍交出惊艳的64杆,以3杆优势强势领跑。2024年赛事冠军、中国球员殷若宁交出68杆,排名并列第三位,领跑中国军团。
“这座球场很长,果岭难度很高,今天我推进了不少长推,这是能打出好成绩的关键。”崔慧珍在赛后采访中说道。崔慧珍此前在女子韩巡收获了12个冠军头衔,自从2022年转战LPGA赛场,多次与冠军擦肩而过,还在追寻自己的LPGA首胜。她因此说道:“过往我也有过不少冲冠机会。但这周我会专注自身,做好策略管理,努力把握住这次机会。”西班牙名将卡洛塔-希甘达同样抓到8只小鸟,但吞下3个柏忌,以67杆(-5)作收,排名单独第二位。
殷若宁本轮最后一组出发,同组卫冕冠军吉诺-提提库以及美国球员卢艺林。殷若宁1号洞出发,在2号洞抓到首只小鸟,9号洞吞下柏忌;转场后在11号洞和12号洞连续抓鸟,13号洞3杆洞出现失误吞下柏忌,但紧接着在最后收官三洞连抓3鸟,全场交出68杆(-4),以4杆之差与日本球员竹田丽央、澳大利亚球员格蕾丝-金、泰国球员查内蒂-万纳森一道,排名并列第三位。
中国球员曾莉棋开出本届赛事第一杆,她在2号洞攻果岭一杆下水吞下柏忌,但紧接着她在5号洞至7号洞连续抓到小鸟,转场后17号洞吞下柏忌,18号洞又抓到小鸟弥补损失,最终交出70杆(-2),与张维维、刘瑞欣、任怡嘉等球员排名并列12位。刘依一、石昱莉71杆(-1),排名并列19位。
殷若宁赛后表示:“有几个推杆我觉得机会没有抓住,推得还是没有那么的果断。后面3个洞连续3个小鸟挺好的,把气势打了出来。主要是推杆,我觉得长杆还是挺好的。”
崔慧珍从10号洞开球,她在前九洞抓到4只小鸟,转场后更是在球场的2号洞至5号洞连抓4只小鸟,交出8鸟无柏忌漂亮的64杆。
卫冕冠军吉诺-提提库在前14个洞抓到5只小鸟,没有柏忌,可是在15号洞犯错,吞下双柏忌,交出69杆,滑落到并列第七。
今年别克LPGA锦标赛首次移师佘山,球场全场6735码,标准杆72杆。
第二轮比赛根据首轮成绩重新分组。殷若宁将同组竹田丽央、查内蒂-万纳森,于10:22从1号洞出发。曾莉棋与吉诺-提提库、原英丽花10:00从1号洞开球。
【历史交锋】
谁是芬兰足球历史上最好的后卫?
虽没有拿到全场最佳球员,然而波多尔斯基眼中的帕萨宁堪称大闸:“我整场找不到舒适区,他地面对抗强度很高,预判我的跑位非常精准。”
这场比赛被帕萨宁视为「职业生涯最糟糕的一晚」,芬兰国家队教练赛后没有给弟子留一点面子,直言”乌龙球打乱了出线计划。”
帕萨宁是典型的务实派,致力于站好自己的岗,防守波多尔斯基是本职工作,然而他在芬兰国家队耶制造了另类极端。
让朴茨茅斯哭笑不得是,不莱梅只用100万欧元就签下了24岁的帕萨宁,用效力7年的时间衡量的话,这笔交易极具性价比。
2006年11月,不莱梅对阵拜仁,帕萨宁13次地面对抗赢了10次,与其对位的波多尔斯基则交出了4射0正的惨淡数据。
事实上在职业生涯中,与帕萨宁产生过绯闻的潜在买家只有罗马,当时对芬兰人的定位只是合格的轮换球员,遗憾的是,罗马在2008年夏天敲定了进攻型后卫里瑟。
帕萨宁在丹麦的奥胡斯当了两年半主力,无形之中为落叶归根铺垫了路,最终在34岁时回到了梦想开始的地方拉赫蒂。
“这是我职业生涯防守端最专注的一场比赛。”
举一个例子,2008年9月份世预赛芬兰曾逼平过德国,身高1米86&体重87公斤的帕萨宁在12次对抗中赢下了9次,6次抢断和7次头球解围让波多尔斯基吃尽了苦头。
比上不足,比下有余,「夹在中间」的帕萨宁佑自己的人生路,他留洋了17年,为不莱梅效力了7年之久,以至于在35岁退役时抒发了自豪感:“作为平民代表,我已经突破了本土球员的上限。”
当时芬兰解说员甚至调侃拜仁:“快签下他吧!”
时任教练雷德克纳普将帕萨宁视为保级成功的救火队员,没有能延续师徒关系是彼此的损失,阿贾克斯提出的300万欧元转会费让差钱的朴茨茅斯有心无力!
荷甲冠军是一种治愈,不过对于帕萨宁而言,能与芬兰传奇利特马宁在阿贾克斯当队友才是人生幸事:“能与他一起站在冠军领奖台上,这是芬兰足球的荣耀。”
31岁离开不莱梅是无奈的决定,不莱梅致力于年轻化,本身就有伤病在身的帕萨宁完全退出了主力阵容。
帕萨宁为芬兰国家队服务了13年之久,累计出场了76次,虽然没有体会世界大赛的氛围,但是海皮亚的话并没有水分。
差异化状态不妨碍帕萨宁继续为芬兰国家队倾注热血,却限制了俱乐部层面的豪门之约。
“防守工兵终于知道要射门了。”
在科曼麾下效力时直接被打入冷宫。荷兰教头的理想边后卫具备前插意识和纵深推进,并能稳定地送出高质量传中,只会在半场干活的帕萨宁不是科曼的菜!
效力期间从没有吃红牌多少反应了帕萨宁的防守天赋,举几个例子,2007-08赛季欧冠小组赛,帕萨宁在伯纳乌冻结了罗本的内切,回到主场的芬兰人又封堵了范尼的单刀球。
217场比赛4粒进球8次助攻和德国杯冠军只是表象繁荣,时任教练沙夫甚至将他描述为“一个顶两”的万金油,在离别之际,更是将芬兰人形容为「让我最省心的一个后卫」。
2008年11月世预赛对阵俄罗斯,上半场的乌龙球不幸拉开了芬兰惨败的序幕,事实上他全场的对抗成功率只有35%。
然而阿贾克斯并不是帕萨宁的天堂口,2001年因为受伤赛季提前报销,伤愈复出后就失去了主力位置。
有意思的是,在此之前的帕萨宁在德甲联赛中让波多尔斯基见识过芬兰力量。
北欧球员与阿贾克斯颇有缘分,20岁就加盟的帕萨宁称得上「芬兰之光」,事实上在效力荷甲联赛的三年半时间内,他制造了意外之喜,比如他荷甲处子赛季贡献了4粒进球,要知道他在芬兰国家队的数据是76场1球。
当然他也有给点阳光就灿烂的属性,这个赛季的帕萨宁在对阵法兰克福时贡献了一粒35米外的直接任意球,堪称铁树开花,只不过他承认:“我看到弗林斯不在,就特意抢先要了主罚权。”
在租借告别之际,利特马宁给晚辈安排了晚餐,送上了签名球衣和贴心祝福,然而帕萨宁随后就在朴茨茅斯当了半个赛季匆匆过客!
2002年对阵拉脱维亚的友谊赛中,他头球打进了致胜球,这是他在国家队的唯一一粒进球,在2004-05赛季加盟不莱梅的第二个星期,他就打进了一粒20米的远射。
利物浦队史第一位外籍队长海皮亚的名字肯定会被反复提起,然而他谦虚地将同时代的佩德里·帕萨宁视为了榜样:“他是芬兰足坛罕见的万能后卫,将他放在任何后防位置都不会出现体系断层。”
他在萨尔茨堡红牛如愿找到第二春,场均解围居然达到了9次,拿到奥地利联赛桂冠是最好的奖励,然而他并没有赢得续约合同!
这倒不是因为芬兰人不会进攻,相反他被媒体视为「英超最安分的右后卫」,在半个赛季的12场比赛中首发了11次,惨败阿森纳一役更是贡献了全场最高的11次解围。
这不是“头一遭”。
虽然失去了老有所为的资格,然而在退役后为拉赫蒂青训服务已经是另类的圆满!
【球员介绍】
据《米兰体育报》报道,前国际米兰后卫弗朗切斯科-阿切尔比在离队后仍受到意甲球队关注,目前萨索洛、博洛尼亚均对这位经验丰富的中卫感兴趣,同时他也被推荐给那不勒斯。
不过,球队如今也在考虑改变策略,转向一名经验更加丰富、具备领导能力的老将,而阿切尔比正符合这一定位。他丰富的意甲经验和比赛气质,可能让他成为球队后防线的重要人物。
除了博洛尼亚之外,阿切尔比的老东家萨索洛也对他保持兴趣。这位中卫曾在萨索洛效力5年,如今有机会再次回到熟悉的环境。
阿切尔比此前在国际米兰效力期间年薪约为300万欧元,这一薪资水平对于博洛尼亚来说难以承担,因此双方能否达成协议仍存在疑问。
阿切尔比今夏合同到期离开国际米兰,成为自由球员。博洛尼亚正在寻找后防补强人选,并将这位38岁的意大利中卫列入考察范围。不过,球队同时也在推进其他目标,包括内森-加萨马。
报道称:“阿切尔比的名字很快进入讨论范围,这只是一个初步想法,俱乐部仍在权衡其中的利弊。”
《米兰体育报》表示,博洛尼亚原本希望引进一名左脚中卫,但并不一定要求其立即成为绝对主力,而是希望继续培养和发挥过去两年引进的年轻后卫。
此外,阿切尔比还被推荐给那不勒斯,后者同样在关注后防线补强的可能性。
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