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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
（刚刚获得4月最佳教练的成都蓉城主教练徐正源未能突破魔咒，带队1比1战平青岛西海岸，球队5连胜终结。图/IC）
本赛季，蓉城表现非常强势，球队在面对争冠球队时毫不怯懦，甚至一度依靠净胜球优势短暂地登上了榜首位置。4月赛事中，蓉城取得5胜1平的不败战绩，主教练徐正源当选为4月最佳教练。而蓉城本赛季有这个战绩，得益于其攻防两端的能力非常均衡。前12场比赛中，蓉城仅失7球，是中超防守最佳的一支球队，这其中，国门刘殿座功不可没，他也因此荣膺4月最佳门将。而他与罗慕洛、提莫·莱切特、胡荷韬则更是一同入选了4月最佳阵容。
一波五连胜，成都蓉城一直紧跟上海申花的步伐。不过，5月17日，中超第13轮比赛中，蓉城坐镇主场面对青岛西海岸的挑战，最终只能遗憾与对手握手言和，连胜止步。而随着榜首的申花本轮比赛轻松大胜对手，蓉城与他们的差距来到了两分。
比赛开始后双方就互相试探，第15分钟，罗慕洛直塞，费利佩捅射为蓉城先拔头筹，打破近8轮的球荒。不过，仅仅8分钟之后，西海岸就通过一次任意球，由阿齐兹侧勾进球扳平比分。而在第37分钟，费利佩造点，可惜罗慕洛的点球太正被扑出，蓉城错失改写比分的机会。上半场补时阶段，韦世豪一粒头球进球也因越位在先进球无效。下半场，双方你来我往，在第59分钟，蓉城后防核心胡荷韬犯规染黄，最终两黄变一红被罚下场。之后双方将1比1的比分保持到了终场。
带着连胜的势头以及最佳的头衔，本轮蓉城坐镇主场迎战青岛西海岸。赛前，蓉城俱乐部还为刘殿座举行了纪念仪式，庆祝他达成中国顶级联赛300场的出场纪录。本场比赛，蓉城也是尽遣主力出战。但是在赛前，蓉城上下就预料到这将会是一场艰难的比赛。毕竟，在少帅邵佳一的带领下，青岛西海岸一直采用高位压迫打法，可以说是本赛季的黑马，此前11轮取得4胜4平3负的成绩。
韦世豪进球被吹，罗慕洛失点，胡荷韬被罚下……似乎一切的好运都与蓉城无关，拿到最佳教练的徐正源也没有突破“最佳教练”的魔咒。赛后，在比赛中替补出场的球员李漠雨就说道：“这场比赛大家在执行教练战术和心态调整上没有大问题，总体表现非常出色。若不是因为那张红牌，我们很有可能全取三分。”不过，主教练徐正源并没有将这些作为没能拿下比赛的借口。他说道：“点球罚失确实很遗憾，球队的点球手一直是罗慕洛，他也是球队中点球踢得最好的。但我觉得不管是罗慕洛点球没进，还是胡荷韬被罚下，都不是比赛没能拿下的借口。今天的问题不在这两位球员身上，而是我们全队的问题，如果细节做得够好，就不会导致这样的比赛结果。就像我之前说的那样，需要反省球队存在的问题，我希望球员们后续能展现更强的意志品质和职业精神。”
显然，蓉城上下对于这场平局都不是很满意。球队也因为这场比赛未能全取三分，在积分榜上已经落后榜首的申花2分。赛后，凤凰山体育场还邀请到了歌手苏见信领唱《海阔天空》为球员们加油打气。主教练徐正源更多还是从自身不足来进行总结，他说道：“比较遗憾，虽然我们都想拿下比赛，也很认真地进行了准备，但在场上还是暴露出很多不足，而且从意志品质来说，我们或许做得也不是很好。最终我们只拿到1分，但不能因为比赛结束就让事情过去。因为我们是职业教练、职业球员，如果还想成为一支更强的队伍，那么我和球员都需要进行反省，比如累积黄牌被罚下、领先被对手扳平等等，并且在接下来的备战中要更加努力、更加谦逊。”
【历史交锋】
波兰6月份与德国举行友谊赛
波兰足协新闻发言人：正在与德国足协谈判，可能会在六月份举行一场友谊赛，地点定在华沙。今天确认这场比赛将于6月16日在华沙国家体育场举行。四天后，波兰还将迎来与摩尔多瓦的欧洲杯预选赛。此外，波兰足协可能会在对德国的比赛中为传奇球星库巴举行国家队告别赛。库巴曾为国效力11年，职业生涯的巅峰时期都献给了多特蒙德。最近几年，波兰曾与德国有过三次交手。在2016年欧洲杯预选赛中，波兰主场2-0战胜德国，客场1-3不敌德国。到了欧洲杯正赛，两队在第二轮小组赛相遇，并互交白卷。
（佟恒）
【球员介绍】
伊拉奥拉遭遇球队自1月以来的首场英超失利，周日的比赛中，赫拉芬贝赫吃到红牌，只剩十人作战的利物浦在比赛末段被对手击溃。
据报道，这名球员周薪达到15万英镑，利物浦原本期待他能交出更好的表现。这名边路快马至今各项赛事只为球队出场51次。
错失绝佳机会：迪亚兹11次，维尔茨8次
助攻：迪亚兹5次，维尔茨3次
传球成功率（场均）：迪亚兹86%，维尔茨85%
外界普遍认为，利物浦不会在1月就将他出售，但明年夏天，他很可能会收到离队的方案。
维尔茨在进球端同样没有贡献，本赛季英超还没有取得进球，助攻也只有1次，也难怪不少声音要求把他拿下，不再让他承受外界的压力。
成功盘带（场均）：迪亚兹1.5次，维尔茨1.2次
丢失球权（场均）：迪亚兹8.4次，维尔茨11.5次
赛前所有人都在谈论和曼城相关的场外争议，但最终决定比赛走向的是场上风波，这名荷兰球员在一次争议不大的判罚下被罚下场。
进攻线是球队重金补强的重点位置，可随着亚历山大·伊萨克、科迪·加克波以及于格·埃基蒂克全部伤缺，利物浦前场可用人手严重不足。
维尔茨以及布拉德利·巴尔科拉的转会投入更高，两人自然会承受更多审视，但我们不能忽视，基耶萨这笔引援本身就十分失败。
休斯主导了多笔引援，但周日这场比赛暴露了伊拉奥拉麾下阵容深度的短板。
伤病自然是困扰他的核心问题，但正如大家常说的，能稳定出场才是球员最重要的能力，这名前尤文图斯前锋始终没办法长时间保持健康。
欧战本可以成为他获取出场时间的渠道，但随着赛季推进，他很难获得太多上场机会，今年他大部分时间都在伤病名单里。
如今来到效力球队的第三个赛季，基耶萨的利物浦生涯看起来已经走到终点。一个很有说服力的细节是，他和远藤航一同落选了伊拉奥拉的欧冠大名单。
维尔茨在利物浦的挣扎从一组数据就能看出端倪：自上赛季开始，这名前勒沃库森球员合计只创造出5次绝佳得分机会，2026/27赛季至今一次都没有。
对于一名被寄予厚望、司职前腰的球员来说，这样的表现远远达不到标准。举个例子，摩根·吉布斯-怀特本赛季已经创造7次绝佳得分机会，在联赛里处于领跑位置。
他是斯洛特在2024年上任后签下的一线队新援，令人感慨的是，基耶萨如今依旧是利物浦的一员，这段时间里他仅仅在联赛首发2次。
先不谈维尔茨：这名利物浦球员在安菲尔德已经没有前途
关键传球（场均）：迪亚兹1.6次，维尔茨1.8次
这名28岁球员曾经收获一部分球迷的喜爱，但他只交出5球5助攻的数据，对于一名高价前锋来说十分惨淡。
报道还表示，利物浦原本希望维尔茨跟随克洛普执教的德国国家队集训能够找回状态，但即便是状态不错的国家队比赛日，也没能帮助他在对阵曼城的比赛里迎来回暖。
俱乐部甚至已经在考虑，是否要在2027年出售这名23岁球员。TEAMtalk上个月报道称，拜仁慕尼黑依旧对他抱有浓厚兴趣，近期再次联系了球员的经纪人。
同一份报道也提到，利物浦现阶段仍然选择继续信任这名球员，如果未来出售，转会收入必须高于当初这笔高昂的引援投入。利物浦此前已经把路易斯·迪亚兹出售给了拜仁。
赢得对抗（场均）：迪亚兹3.8次，维尔茨3.0次
即便这三名球员无法登场，伊拉奥拉直到第88分钟才换上费德里科·基耶萨，这名饱受伤病困扰的意大利球员，几乎已经被安菲尔德遗忘。
因此维尔茨的离队并不是紧急事项，利物浦需要先在1月清理其他球员。
不过，利物浦当下还有更让人头疼的问题，其中就包括弗洛里安·维尔茨持续低迷的状态，这名身价1.16亿英镑的引援，至今还没有在默西塞德郡找到比赛节奏。
这场周末的失利表明，外界对这名德国球员的耐心正在一点点耗尽，这也情有可原。他在安菲尔德的生涯是否已经走到尽头？
利物浦会在1月卖掉弗洛里安·维尔茨吗？
不可否认，尤其是斯洛特时期本应更多启用他，不过反复的身体问题，或许也是他长期边缘化的原因。
创造绝佳机会：迪亚兹8次，维尔茨5次
迪亚兹（24/25赛季）对比维尔茨（25/26赛季）数据：
进球：迪亚兹13球，维尔茨5球
出场场次：迪亚兹36场，维尔茨33场
看起来俱乐部会选择在1月永久送走这名意大利球员，而维尔茨或许还能留队，等到夏天再决定去留。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
（刚刚获得4月最佳教练的成都蓉城主教练徐正源未能突破魔咒，带队1比1战平青岛西海岸，球队5连胜终结。图/IC）
本赛季，蓉城表现非常强势，球队在面对争冠球队时毫不怯懦，甚至一度依靠净胜球优势短暂地登上了榜首位置。4月赛事中，蓉城取得5胜1平的不败战绩，主教练徐正源当选为4月最佳教练。而蓉城本赛季有这个战绩，得益于其攻防两端的能力非常均衡。前12场比赛中，蓉城仅失7球，是中超防守最佳的一支球队，这其中，国门刘殿座功不可没，他也因此荣膺4月最佳门将。而他与罗慕洛、提莫·莱切特、胡荷韬则更是一同入选了4月最佳阵容。
一波五连胜，成都蓉城一直紧跟上海申花的步伐。不过，5月17日，中超第13轮比赛中，蓉城坐镇主场面对青岛西海岸的挑战，最终只能遗憾与对手握手言和，连胜止步。而随着榜首的申花本轮比赛轻松大胜对手，蓉城与他们的差距来到了两分。
比赛开始后双方就互相试探，第15分钟，罗慕洛直塞，费利佩捅射为蓉城先拔头筹，打破近8轮的球荒。不过，仅仅8分钟之后，西海岸就通过一次任意球，由阿齐兹侧勾进球扳平比分。而在第37分钟，费利佩造点，可惜罗慕洛的点球太正被扑出，蓉城错失改写比分的机会。上半场补时阶段，韦世豪一粒头球进球也因越位在先进球无效。下半场，双方你来我往，在第59分钟，蓉城后防核心胡荷韬犯规染黄，最终两黄变一红被罚下场。之后双方将1比1的比分保持到了终场。
带着连胜的势头以及最佳的头衔，本轮蓉城坐镇主场迎战青岛西海岸。赛前，蓉城俱乐部还为刘殿座举行了纪念仪式，庆祝他达成中国顶级联赛300场的出场纪录。本场比赛，蓉城也是尽遣主力出战。但是在赛前，蓉城上下就预料到这将会是一场艰难的比赛。毕竟，在少帅邵佳一的带领下，青岛西海岸一直采用高位压迫打法，可以说是本赛季的黑马，此前11轮取得4胜4平3负的成绩。
韦世豪进球被吹，罗慕洛失点，胡荷韬被罚下……似乎一切的好运都与蓉城无关，拿到最佳教练的徐正源也没有突破“最佳教练”的魔咒。赛后，在比赛中替补出场的球员李漠雨就说道：“这场比赛大家在执行教练战术和心态调整上没有大问题，总体表现非常出色。若不是因为那张红牌，我们很有可能全取三分。”不过，主教练徐正源并没有将这些作为没能拿下比赛的借口。他说道：“点球罚失确实很遗憾，球队的点球手一直是罗慕洛，他也是球队中点球踢得最好的。但我觉得不管是罗慕洛点球没进，还是胡荷韬被罚下，都不是比赛没能拿下的借口。今天的问题不在这两位球员身上，而是我们全队的问题，如果细节做得够好，就不会导致这样的比赛结果。就像我之前说的那样，需要反省球队存在的问题，我希望球员们后续能展现更强的意志品质和职业精神。”
显然，蓉城上下对于这场平局都不是很满意。球队也因为这场比赛未能全取三分，在积分榜上已经落后榜首的申花2分。赛后，凤凰山体育场还邀请到了歌手苏见信领唱《海阔天空》为球员们加油打气。主教练徐正源更多还是从自身不足来进行总结，他说道：“比较遗憾，虽然我们都想拿下比赛，也很认真地进行了准备，但在场上还是暴露出很多不足，而且从意志品质来说，我们或许做得也不是很好。最终我们只拿到1分，但不能因为比赛结束就让事情过去。因为我们是职业教练、职业球员，如果还想成为一支更强的队伍，那么我和球员都需要进行反省，比如累积黄牌被罚下、领先被对手扳平等等，并且在接下来的备战中要更加努力、更加谦逊。”
【历史交锋】
波兰6月份与德国举行友谊赛
波兰足协新闻发言人：正在与德国足协谈判，可能会在六月份举行一场友谊赛，地点定在华沙。今天确认这场比赛将于6月16日在华沙国家体育场举行。四天后，波兰还将迎来与摩尔多瓦的欧洲杯预选赛。此外，波兰足协可能会在对德国的比赛中为传奇球星库巴举行国家队告别赛。库巴曾为国效力11年，职业生涯的巅峰时期都献给了多特蒙德。最近几年，波兰曾与德国有过三次交手。在2016年欧洲杯预选赛中，波兰主场2-0战胜德国，客场1-3不敌德国。到了欧洲杯正赛，两队在第二轮小组赛相遇，并互交白卷。
（佟恒）
【球员介绍】
伊拉奥拉遭遇球队自1月以来的首场英超失利，周日的比赛中，赫拉芬贝赫吃到红牌，只剩十人作战的利物浦在比赛末段被对手击溃。
据报道，这名球员周薪达到15万英镑，利物浦原本期待他能交出更好的表现。这名边路快马至今各项赛事只为球队出场51次。
错失绝佳机会：迪亚兹11次，维尔茨8次
助攻：迪亚兹5次，维尔茨3次
传球成功率（场均）：迪亚兹86%，维尔茨85%
外界普遍认为，利物浦不会在1月就将他出售，但明年夏天，他很可能会收到离队的方案。
维尔茨在进球端同样没有贡献，本赛季英超还没有取得进球，助攻也只有1次，也难怪不少声音要求把他拿下，不再让他承受外界的压力。
成功盘带（场均）：迪亚兹1.5次，维尔茨1.2次
丢失球权（场均）：迪亚兹8.4次，维尔茨11.5次
赛前所有人都在谈论和曼城相关的场外争议，但最终决定比赛走向的是场上风波，这名荷兰球员在一次争议不大的判罚下被罚下场。
进攻线是球队重金补强的重点位置，可随着亚历山大·伊萨克、科迪·加克波以及于格·埃基蒂克全部伤缺，利物浦前场可用人手严重不足。
维尔茨以及布拉德利·巴尔科拉的转会投入更高，两人自然会承受更多审视，但我们不能忽视，基耶萨这笔引援本身就十分失败。
休斯主导了多笔引援，但周日这场比赛暴露了伊拉奥拉麾下阵容深度的短板。
伤病自然是困扰他的核心问题，但正如大家常说的，能稳定出场才是球员最重要的能力，这名前尤文图斯前锋始终没办法长时间保持健康。
欧战本可以成为他获取出场时间的渠道，但随着赛季推进，他很难获得太多上场机会，今年他大部分时间都在伤病名单里。
如今来到效力球队的第三个赛季，基耶萨的利物浦生涯看起来已经走到终点。一个很有说服力的细节是，他和远藤航一同落选了伊拉奥拉的欧冠大名单。
维尔茨在利物浦的挣扎从一组数据就能看出端倪：自上赛季开始，这名前勒沃库森球员合计只创造出5次绝佳得分机会，2026/27赛季至今一次都没有。
对于一名被寄予厚望、司职前腰的球员来说，这样的表现远远达不到标准。举个例子，摩根·吉布斯-怀特本赛季已经创造7次绝佳得分机会，在联赛里处于领跑位置。
他是斯洛特在2024年上任后签下的一线队新援，令人感慨的是，基耶萨如今依旧是利物浦的一员，这段时间里他仅仅在联赛首发2次。
先不谈维尔茨：这名利物浦球员在安菲尔德已经没有前途
关键传球（场均）：迪亚兹1.6次，维尔茨1.8次
这名28岁球员曾经收获一部分球迷的喜爱，但他只交出5球5助攻的数据，对于一名高价前锋来说十分惨淡。
报道还表示，利物浦原本希望维尔茨跟随克洛普执教的德国国家队集训能够找回状态，但即便是状态不错的国家队比赛日，也没能帮助他在对阵曼城的比赛里迎来回暖。
俱乐部甚至已经在考虑，是否要在2027年出售这名23岁球员。TEAMtalk上个月报道称，拜仁慕尼黑依旧对他抱有浓厚兴趣，近期再次联系了球员的经纪人。
同一份报道也提到，利物浦现阶段仍然选择继续信任这名球员，如果未来出售，转会收入必须高于当初这笔高昂的引援投入。利物浦此前已经把路易斯·迪亚兹出售给了拜仁。
赢得对抗（场均）：迪亚兹3.8次，维尔茨3.0次
即便这三名球员无法登场，伊拉奥拉直到第88分钟才换上费德里科·基耶萨，这名饱受伤病困扰的意大利球员，几乎已经被安菲尔德遗忘。
因此维尔茨的离队并不是紧急事项，利物浦需要先在1月清理其他球员。
不过，利物浦当下还有更让人头疼的问题，其中就包括弗洛里安·维尔茨持续低迷的状态，这名身价1.16亿英镑的引援，至今还没有在默西塞德郡找到比赛节奏。
这场周末的失利表明，外界对这名德国球员的耐心正在一点点耗尽，这也情有可原。他在安菲尔德的生涯是否已经走到尽头？
利物浦会在1月卖掉弗洛里安·维尔茨吗？
不可否认，尤其是斯洛特时期本应更多启用他，不过反复的身体问题，或许也是他长期边缘化的原因。
创造绝佳机会：迪亚兹8次，维尔茨5次
迪亚兹（24/25赛季）对比维尔茨（25/26赛季）数据：
进球：迪亚兹13球，维尔茨5球
出场场次：迪亚兹36场，维尔茨33场
看起来俱乐部会选择在1月永久送走这名意大利球员，而维尔茨或许还能留队，等到夏天再决定去留。
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