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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
近日，AC米兰名宿、现任本菲卡主席的葡萄牙名宿鲁伊-科斯塔在接受采访时表示，一月转会市场不应该存在。
鲁伊-科斯塔认为：“一月转会窗不应该存在，一名球员今天还在面对另外一支球队，明天却代表那支球队参加比赛。这对球员影响很大，可能会破坏球队阵容的稳定。这不是本菲卡的问题，而是每个人的问题。”
鲁伊-科斯塔1972年出生，从1993年至2004年代表葡萄牙国家队参赛，曾效力于意甲的佛罗伦萨和AC米兰俱乐部。
（东布）
【历史交锋】
德甲第11轮，多特蒙德主场5比0大胜斯图加特，贝林厄姆上演了梅开二度的好戏。
名记罗马诺赛后表示，贝林厄姆本赛季已经打入了8球，其中在欧冠4球，现在才10月份，而且他还是中场球员。今年贝林厄姆才19岁，他可能会成为史上身价最高的中场。
最近2场比赛，贝林厄姆打入了3球，此前德国杯对汉诺威96，他也打入了1球。
值得一提的是，本场比赛的2个进球，是本赛季在德甲的前2个进球。
目前，皇马、利物浦、曼联等多家豪门都在关注这位球员。
第53分钟，施洛特贝克前场拦截，贝林厄姆左路带球突入禁区边缘内射入远角，4-0。
本赛季贝林厄姆打入8球，是多特队内的头号射手，而且也打破了个人单赛季的进球纪录，此前他一个赛季最多进了6球。
他在欧冠还有4个进球，在德国杯有2个进球。
（塞尔吉奥）
第2分钟，聚勒禁区右侧传中，贝林厄姆10码处推射入网，多特蒙德1比0迅速领先。
【球员介绍】
在2026年9月1日意甲夏窗截止的最后时刻，以租借形式从佛罗伦萨正式加盟了拉齐奥足球俱乐部。这位现年29岁的冰岛锋线攻击手，正式开启了他意甲豪门之旅的新篇章，我们一起来看看他的故事：
⚽ 传奇成长故事：垄断半部历史的“四代将门”
尽管背景显赫，但他16岁便告别温室，只身前往荷兰加入海伦芬青训。随后在埃因霍温（PSV）和阿尔克马尔（AZ）的数年荷甲磨砺中，他从一个毛躁的边路小将逐渐蜕变为成熟的成熟前场多面手。2022年加盟热那亚后，尽管经历降级，但他作为绝对核心带领球队在次年重返意甲，并在2023-24赛季斩获14球一举成名，被称为“意甲的冰岛魔术师”。 在刚刚开启的2026-27赛季中，他在2026年8月15日的意大利杯首轮中代表紫百合首发登场并打入一球，帮助球队4-1战胜贝内文托。
曾祖父（Albert Guðmundsson）：他是冰岛历史第一位职业球员。他在20世纪40年代曾效力于AC米兰、阿森纳与法国尼斯，退役后更官至冰岛财政部长。拉齐奥新援阿尔贝特正是继承了曾祖父的名字。
极强的盘带与空间洞察力：作为右脚球员，他非常擅长在左路或肋部拿球内切，利用频率极快的细碎带球晃开防守，并具备极高的传球成功率（常年保持在85%以上）。
多面属性（影子前锋/边前腰）：他主打影子前锋（Second Striker），但在4-2-3-1体系中是完美的前腰，在4-3-3中亦可胜任左边锋。
古德蒙德松是一位极具观赏性与高实用性的前场核心：
独立出国闯荡：
格维兹门松在俱乐部和国家队总出场已超过390场，贡献了117个进球。
外祖父（Ingi Björn Albertsson）：冰岛国家队传奇前锋，曾长期垄断冰岛顶级联赛历史射手王宝座。
格维兹门松于1997年出生于冰岛首都雷克雅未克。他的成长故事不仅是个人的奋斗史，更是一部堪称足坛神话的“家族编年史”：
国家队生涯：2017年对阵中国队时完成冰岛成年国家队首秀，是冰岛出征2018年世界杯时最年轻的队员。目前已为国家队出场过40余次。
父母与舅舅：他的父亲是冰岛名宿兼全国家喻户晓的“激情解说员”古德蒙杜尔（在2016年欧洲杯冰岛绝杀奥地利时喊到破音的解说员）；母亲和舅舅也都是冰岛国脚。
⚡ 技术特点：前场的“万能解构者”
组织与终结兼备：他不是纯粹的抢点前锋，而是一位偏向全能的创造者。他可以通过定位球或运动战制造绝佳机会，同时由于心理素质强悍，他也是一名高效的点球专家。
神级家族纪录：他们家族写下了“连续四代人都为冰岛成年国家队取得进球”的恐怖世界足坛纪录。
📊 职业生涯数据统计（截至2026年9月）
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
近日，AC米兰名宿、现任本菲卡主席的葡萄牙名宿鲁伊-科斯塔在接受采访时表示，一月转会市场不应该存在。
鲁伊-科斯塔认为：“一月转会窗不应该存在，一名球员今天还在面对另外一支球队，明天却代表那支球队参加比赛。这对球员影响很大，可能会破坏球队阵容的稳定。这不是本菲卡的问题，而是每个人的问题。”
鲁伊-科斯塔1972年出生，从1993年至2004年代表葡萄牙国家队参赛，曾效力于意甲的佛罗伦萨和AC米兰俱乐部。
（东布）
【历史交锋】
德甲第11轮，多特蒙德主场5比0大胜斯图加特，贝林厄姆上演了梅开二度的好戏。
名记罗马诺赛后表示，贝林厄姆本赛季已经打入了8球，其中在欧冠4球，现在才10月份，而且他还是中场球员。今年贝林厄姆才19岁，他可能会成为史上身价最高的中场。
最近2场比赛，贝林厄姆打入了3球，此前德国杯对汉诺威96，他也打入了1球。
值得一提的是，本场比赛的2个进球，是本赛季在德甲的前2个进球。
目前，皇马、利物浦、曼联等多家豪门都在关注这位球员。
第53分钟，施洛特贝克前场拦截，贝林厄姆左路带球突入禁区边缘内射入远角，4-0。
本赛季贝林厄姆打入8球，是多特队内的头号射手，而且也打破了个人单赛季的进球纪录，此前他一个赛季最多进了6球。
他在欧冠还有4个进球，在德国杯有2个进球。
（塞尔吉奥）
第2分钟，聚勒禁区右侧传中，贝林厄姆10码处推射入网，多特蒙德1比0迅速领先。
【球员介绍】
在2026年9月1日意甲夏窗截止的最后时刻，以租借形式从佛罗伦萨正式加盟了拉齐奥足球俱乐部。这位现年29岁的冰岛锋线攻击手，正式开启了他意甲豪门之旅的新篇章，我们一起来看看他的故事：
⚽ 传奇成长故事：垄断半部历史的“四代将门”
尽管背景显赫，但他16岁便告别温室，只身前往荷兰加入海伦芬青训。随后在埃因霍温（PSV）和阿尔克马尔（AZ）的数年荷甲磨砺中，他从一个毛躁的边路小将逐渐蜕变为成熟的成熟前场多面手。2022年加盟热那亚后，尽管经历降级，但他作为绝对核心带领球队在次年重返意甲，并在2023-24赛季斩获14球一举成名，被称为“意甲的冰岛魔术师”。 在刚刚开启的2026-27赛季中，他在2026年8月15日的意大利杯首轮中代表紫百合首发登场并打入一球，帮助球队4-1战胜贝内文托。
曾祖父（Albert Guðmundsson）：他是冰岛历史第一位职业球员。他在20世纪40年代曾效力于AC米兰、阿森纳与法国尼斯，退役后更官至冰岛财政部长。拉齐奥新援阿尔贝特正是继承了曾祖父的名字。
极强的盘带与空间洞察力：作为右脚球员，他非常擅长在左路或肋部拿球内切，利用频率极快的细碎带球晃开防守，并具备极高的传球成功率（常年保持在85%以上）。
多面属性（影子前锋/边前腰）：他主打影子前锋（Second Striker），但在4-2-3-1体系中是完美的前腰，在4-3-3中亦可胜任左边锋。
古德蒙德松是一位极具观赏性与高实用性的前场核心：
独立出国闯荡：
格维兹门松在俱乐部和国家队总出场已超过390场，贡献了117个进球。
外祖父（Ingi Björn Albertsson）：冰岛国家队传奇前锋，曾长期垄断冰岛顶级联赛历史射手王宝座。
格维兹门松于1997年出生于冰岛首都雷克雅未克。他的成长故事不仅是个人的奋斗史，更是一部堪称足坛神话的“家族编年史”：
国家队生涯：2017年对阵中国队时完成冰岛成年国家队首秀，是冰岛出征2018年世界杯时最年轻的队员。目前已为国家队出场过40余次。
父母与舅舅：他的父亲是冰岛名宿兼全国家喻户晓的“激情解说员”古德蒙杜尔（在2016年欧洲杯冰岛绝杀奥地利时喊到破音的解说员）；母亲和舅舅也都是冰岛国脚。
⚡ 技术特点：前场的“万能解构者”
组织与终结兼备：他不是纯粹的抢点前锋，而是一位偏向全能的创造者。他可以通过定位球或运动战制造绝佳机会，同时由于心理素质强悍，他也是一名高效的点球专家。
神级家族纪录：他们家族写下了“连续四代人都为冰岛成年国家队取得进球”的恐怖世界足坛纪录。
📊 职业生涯数据统计（截至2026年9月）
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