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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月1日晚，2025联合杯网球混合团体赛结束第六比赛日。在当日最后结束的一场1/4决赛中，由于张帅、张之臻和张帅/孙发京组合先后落败，中国队最终大比分0-3不敌由高芙领衔的美国队，无缘四强。
第六比赛日为悉尼赛区小组赛收官战和珀斯赛区1/4决赛，同样共分为日场和夜场2个时段，每个时段各2场比赛，分别在珀斯和悉尼进行。在悉尼赛区小组赛收官日中，B组由斯维亚泰克领衔波兰队大比分2-1逆转穆霍娃领衔的捷克队，晋级八强；而东道主澳大利亚队虽然大比分2-1逆转战胜英国队，但由于局数胜率低于捷克，最终无缘八强。在珀斯赛区率先结束的一场1/4决赛中，由莱巴金娜领衔的哈萨克斯坦队大比分2-1战胜A-兹维列夫伤退的卫冕冠军德国队，第一个晋级四强。
在珀斯晚场进行的1/4决赛中，中国队迎战美国队。首场女单，由老将张帅对阵世界第三高芙。结果，张帅用时1小时35分钟，在首盘状态火热、好球频出的情况下，遗憾抢七落败，最终以6-7（4）/2-6不敌小自己15岁的高芙，中国队大比分0-1落后美国队。
在第二场男单比赛中，由张之臻对阵弗里茨。结果，张之臻用时1小时20分钟，以2个4-6连丢两盘不敌美国一哥，中国队就此大比分0-2不敌美国队，无缘本届联合杯四强。
联合杯莱巴金娜取3连胜 哈萨克斯坦2-1德国进4强
在混双的荣誉之战中，中国队赛前变阵，由张帅/孙发京对阵克拉夫奇克/加洛韦。最终，中国组合用时1小时35分钟，通过抢十，以3-6/7-6（1）/3-10不敌美国组合，这样，中国队大比分0-3不敌美国队，止步八强。
联合杯波兰逆转捷克进8强 东道主算小分无缘晋级
相关阅读：
中国队与德国队、巴西队同分在E组。根据赛程，中国队首个比赛日大比分3-0战胜巴西队，取得开门红；12月30日将迎战上届冠军德国队。本次比赛，中国队派出的阵容为张之臻、张帅、高馨妤、柏衍、孙发京。
2025年联合杯网球混合团体赛将于2024年12月27日-2025年1月5日在澳大利亚的珀斯和悉尼2座城市举行。比赛共有18个国家参赛，分为6个小组，每个小组3支队伍。其中，A、C和E组在珀斯出战，B、D和F组在悉尼出战。
（清泠）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
西甲第3轮，亚马尔在与巴列卡诺的比赛中进球，打入个人巴萨生涯第50粒进球。
巴萨官方写道：“拉明-亚马尔成为欧洲五大联赛历史上最年轻的达到50个进球的球员，超越了哈兰德和姆巴佩。”
据统计，姆巴佩在俱乐部打入50球时19岁119天，哈兰德做到这一点时的年龄是19岁181天，亚马尔的年龄则是19岁49天。
亚马尔的50粒进球中，31粒来自西甲，11粒在欧冠，5球在国王杯，3球在西班牙超级杯。
【球员介绍】
北京时间2月5日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第39轮，广东122-126不敌浙江。
赛后，广东队主教练杜锋接受采访表示：“今天比赛拼的很凶，上半场命中率不高，但是失误太多了，下半场对浙江队重点人的防守不行，但总体上大家打得不错，第二阶段大家都很疲劳，大家一直都在坚持。第二阶段的比赛有所起伏，没有人永远都站在高峰，希望大家多多理解和包容，希望大家休赛期好好的训练、补强自己，最后给大家拜年了。”
浙江队主教练王世龙接受采访说道：“今天我们想赢比赛的信念非常坚定，宏远是11冠王，我们打宏远都是抱着学习的态度，我们很多东西都要学习。今天挺不容易的，我们有很多伤病情况，赛前很多人闹肚子，很多球员打不了，这样的情况大家还是顶住了，非常感谢队员们。”
（勿忘初衷）
【比赛分析】
北京时间1月1日晚，2025联合杯网球混合团体赛结束第六比赛日。在当日最后结束的一场1/4决赛中，由于张帅、张之臻和张帅/孙发京组合先后落败，中国队最终大比分0-3不敌由高芙领衔的美国队，无缘四强。
第六比赛日为悉尼赛区小组赛收官战和珀斯赛区1/4决赛，同样共分为日场和夜场2个时段，每个时段各2场比赛，分别在珀斯和悉尼进行。在悉尼赛区小组赛收官日中，B组由斯维亚泰克领衔波兰队大比分2-1逆转穆霍娃领衔的捷克队，晋级八强；而东道主澳大利亚队虽然大比分2-1逆转战胜英国队，但由于局数胜率低于捷克，最终无缘八强。在珀斯赛区率先结束的一场1/4决赛中，由莱巴金娜领衔的哈萨克斯坦队大比分2-1战胜A-兹维列夫伤退的卫冕冠军德国队，第一个晋级四强。
在珀斯晚场进行的1/4决赛中，中国队迎战美国队。首场女单，由老将张帅对阵世界第三高芙。结果，张帅用时1小时35分钟，在首盘状态火热、好球频出的情况下，遗憾抢七落败，最终以6-7（4）/2-6不敌小自己15岁的高芙，中国队大比分0-1落后美国队。
在第二场男单比赛中，由张之臻对阵弗里茨。结果，张之臻用时1小时20分钟，以2个4-6连丢两盘不敌美国一哥，中国队就此大比分0-2不敌美国队，无缘本届联合杯四强。
联合杯莱巴金娜取3连胜 哈萨克斯坦2-1德国进4强
在混双的荣誉之战中，中国队赛前变阵，由张帅/孙发京对阵克拉夫奇克/加洛韦。最终，中国组合用时1小时35分钟，通过抢十，以3-6/7-6（1）/3-10不敌美国组合，这样，中国队大比分0-3不敌美国队，止步八强。
联合杯波兰逆转捷克进8强 东道主算小分无缘晋级
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中国队与德国队、巴西队同分在E组。根据赛程，中国队首个比赛日大比分3-0战胜巴西队，取得开门红；12月30日将迎战上届冠军德国队。本次比赛，中国队派出的阵容为张之臻、张帅、高馨妤、柏衍、孙发京。
2025年联合杯网球混合团体赛将于2024年12月27日-2025年1月5日在澳大利亚的珀斯和悉尼2座城市举行。比赛共有18个国家参赛，分为6个小组，每个小组3支队伍。其中，A、C和E组在珀斯出战，B、D和F组在悉尼出战。
（清泠）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
西甲第3轮，亚马尔在与巴列卡诺的比赛中进球，打入个人巴萨生涯第50粒进球。
巴萨官方写道：“拉明-亚马尔成为欧洲五大联赛历史上最年轻的达到50个进球的球员，超越了哈兰德和姆巴佩。”
据统计，姆巴佩在俱乐部打入50球时19岁119天，哈兰德做到这一点时的年龄是19岁181天，亚马尔的年龄则是19岁49天。
亚马尔的50粒进球中，31粒来自西甲，11粒在欧冠，5球在国王杯，3球在西班牙超级杯。
【球员介绍】
北京时间2月5日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第39轮，广东122-126不敌浙江。
赛后，广东队主教练杜锋接受采访表示：“今天比赛拼的很凶，上半场命中率不高，但是失误太多了，下半场对浙江队重点人的防守不行，但总体上大家打得不错，第二阶段大家都很疲劳，大家一直都在坚持。第二阶段的比赛有所起伏，没有人永远都站在高峰，希望大家多多理解和包容，希望大家休赛期好好的训练、补强自己，最后给大家拜年了。”
浙江队主教练王世龙接受采访说道：“今天我们想赢比赛的信念非常坚定，宏远是11冠王，我们打宏远都是抱着学习的态度，我们很多东西都要学习。今天挺不容易的，我们有很多伤病情况，赛前很多人闹肚子，很多球员打不了，这样的情况大家还是顶住了，非常感谢队员们。”
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