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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
近日布兰登·海伍德和名嘴Ric Bucher录制了《Finding The Seams》播客，在最新更新的一期里，他们谈到火箭与森林狼的相关话题。
名嘴：我认为火箭有了范弗里特和斯马特，这是很大的提升。他们之前没人能稳定发起进攻并执行战术。
海伍德：大家别再这么说了。他们总说火箭没组织者，有了范弗里特和斯马特，他们依然没有真正的组织者。对于火箭这样组建的阵容来说会非常非常艰难。你付给汤普森四千两百万，给申京三千八百到四千万。汤普森三分命中率只有27%，申京不投三分，而且你在防守端可以针对他。
他们的问题并没有解决。归根结底他们会把球给杜兰特让他得分，他是个传统得分手。范弗里特可以确保杜兰特拿到球，但我并不喜欢这套阵容在赢球方面的化学反应。我更喜欢森林狼的阵容构建。三球、爱德华兹、麦克丹尼尔斯、库明加和戈贝尔，他们很适配，完美契合。
【历史交锋】
北京时间12月25日，韩国男子乒乓球名将李尚洙宣布退出国家队，并为韩国男队送上祝福。
在采访中，李尚洙表示：“我不想继续国家队生涯了。我认为现在是时候放下太极徽章了。为了韩国乒乓球，我必须做出让步，才能给吴晙诚、朴圭贤等年轻选手更多的机会。”同时，他也对韩国男队送上了祝福：“韩国女队今年在巴黎奥运会上获得了铜牌，但男队没有，希望在2028年洛杉矶奥运会上男队也能获得奖牌。”
近日，在韩国综合锦标赛中，现年34岁的李尚洙首次夺得男单冠军，李恩惠夺得女单冠军。根据惯例，他将自动获得国家队资格，不过对此，李尚洙选择了离开。
在奥运乒乓球史上，在2020东京奥运会日本队拿到新增的混双金牌之前，韩国是除国乒之外，唯一拿过金牌的亚洲球队（当然，到目前为止，拿过奥运乒乓球金牌的队伍，也只有中国、韩国、瑞典和日本4支队伍），同时也是到目前为止，除国乒之外成绩最好的队伍（截止2024年是3金3银14铜）。
按照韩国乒协的计划，2025年1月12-24日将举行韩国国家队球员的选拔赛。到时候，新一届的韩国乒乓球队也将产生。
（清泠）
【球员介绍】
北京时间9月14日，《每日体育报》撰文谈到了巴萨中场悍将加维的近况。在最近的3场各项比赛中，加维只有1次替补出场的经历，而2场西甲都枯坐板凳。很显然，这位巴萨玉面屠夫的运气并不是太好。
今年夏天，加维随西班牙国家队捧起了队史第2座世界杯冠军。为了以最佳状态迎接新赛季，他主动缩短了假期提前归队训练。这种职业态度也赢得了主教练弗里克的认可。新赛季率先开战的西甲第2轮与埃尔切的比赛，加维获得了首发出战的机会。不过，他的运气貌似不太好。那场比赛中，加维此前受过伤的右腿再次遭到重击，最终只踢了44分钟就被迫下场，随后缺席了第1和第3轮西甲联赛。
这对于加维来说，无疑是一个极大的打击。这位22岁的巴萨青训太子早在2021年夏天就正式升入一线队，迄今为止已经出战了168场各项比赛收获10球18助攻。在球场上，长相俊美的加维球风凶悍体能充沛，素有玉面屠夫的美称。不过这种球风也让他饱受伤病困扰。
2023年11月，加维遭遇十字韧带撕裂重伤，足足缺阵了316天。而在上赛季，他又因为接受关节镜手术缺阵了192天，最终只踢了13场各项比赛。尽管如此，西班牙教练德拉富恩特还是带上了这位中场悍将。在世界杯上，加维只获得了2次出场机会，但成功捧起了大力神杯，也算是不虚此行。
雪上加霜的是，在加维养伤期间，巴萨成功签下了西班牙国家队队长罗德里。在替补出战了2场西甲联赛之后，找到节奏的罗德里就迅速占据了中场主力位置。他展现出极强的覆盖能力和组织才华，逐渐成为巴萨中轴线的核心，与佩德里、费尔明洛佩斯组成的中场铁三角表现令人印象深刻。在这种情况下，加维虽然伤愈复出，但主力位置却早已旁落。
新赛季开始后，巴萨战绩持续飘红。他们西甲联赛5战5胜狂进21球仅丢4球高居榜首，欧冠第一阶段首轮也5-1大胜费耶诺德拿到开门红。然而，如此骄人战绩似乎与加维关系不大。最近2场西甲联赛，他都只能作壁上观，而欧冠首轮也只是替补出场踢了11分钟。新赛季截止到现在，加维只有2次出场，加起来只有55分钟。
如今，罗德里的加盟，让加维的处境再度变得尴尬。即便如此，他也没有消沉，而是在训练中继续展现出拼劲和职业态度，这也让教练组非常满意。教练弗里克非常欣赏加维这种“永不言弃”的精神，并多次强调加维依然是球队的重要成员。
对于加维来说，最大的优势是他的“多面手”属性。除了熟悉的中场位置，他还可以胜任前腰，甚至可以拉到左边路活动。这种战术灵活性让他能够根据球队的需要，在不同的位置上提供能量。新赛季，巴萨将继续多线作战，加维虽然暂时失去主力位置，但不会缺少出场时间。他现在需要的是静静沉淀，期待有朝一日的厚积薄发。22岁的年纪，有什么好怕的？
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
近日布兰登·海伍德和名嘴Ric Bucher录制了《Finding The Seams》播客，在最新更新的一期里，他们谈到火箭与森林狼的相关话题。
名嘴：我认为火箭有了范弗里特和斯马特，这是很大的提升。他们之前没人能稳定发起进攻并执行战术。
海伍德：大家别再这么说了。他们总说火箭没组织者，有了范弗里特和斯马特，他们依然没有真正的组织者。对于火箭这样组建的阵容来说会非常非常艰难。你付给汤普森四千两百万，给申京三千八百到四千万。汤普森三分命中率只有27%，申京不投三分，而且你在防守端可以针对他。
他们的问题并没有解决。归根结底他们会把球给杜兰特让他得分，他是个传统得分手。范弗里特可以确保杜兰特拿到球，但我并不喜欢这套阵容在赢球方面的化学反应。我更喜欢森林狼的阵容构建。三球、爱德华兹、麦克丹尼尔斯、库明加和戈贝尔，他们很适配，完美契合。
【历史交锋】
北京时间12月25日，韩国男子乒乓球名将李尚洙宣布退出国家队，并为韩国男队送上祝福。
在采访中，李尚洙表示：“我不想继续国家队生涯了。我认为现在是时候放下太极徽章了。为了韩国乒乓球，我必须做出让步，才能给吴晙诚、朴圭贤等年轻选手更多的机会。”同时，他也对韩国男队送上了祝福：“韩国女队今年在巴黎奥运会上获得了铜牌，但男队没有，希望在2028年洛杉矶奥运会上男队也能获得奖牌。”
近日，在韩国综合锦标赛中，现年34岁的李尚洙首次夺得男单冠军，李恩惠夺得女单冠军。根据惯例，他将自动获得国家队资格，不过对此，李尚洙选择了离开。
在奥运乒乓球史上，在2020东京奥运会日本队拿到新增的混双金牌之前，韩国是除国乒之外，唯一拿过金牌的亚洲球队（当然，到目前为止，拿过奥运乒乓球金牌的队伍，也只有中国、韩国、瑞典和日本4支队伍），同时也是到目前为止，除国乒之外成绩最好的队伍（截止2024年是3金3银14铜）。
按照韩国乒协的计划，2025年1月12-24日将举行韩国国家队球员的选拔赛。到时候，新一届的韩国乒乓球队也将产生。
（清泠）
【球员介绍】
北京时间9月14日，《每日体育报》撰文谈到了巴萨中场悍将加维的近况。在最近的3场各项比赛中，加维只有1次替补出场的经历，而2场西甲都枯坐板凳。很显然，这位巴萨玉面屠夫的运气并不是太好。
今年夏天，加维随西班牙国家队捧起了队史第2座世界杯冠军。为了以最佳状态迎接新赛季，他主动缩短了假期提前归队训练。这种职业态度也赢得了主教练弗里克的认可。新赛季率先开战的西甲第2轮与埃尔切的比赛，加维获得了首发出战的机会。不过，他的运气貌似不太好。那场比赛中，加维此前受过伤的右腿再次遭到重击，最终只踢了44分钟就被迫下场，随后缺席了第1和第3轮西甲联赛。
这对于加维来说，无疑是一个极大的打击。这位22岁的巴萨青训太子早在2021年夏天就正式升入一线队，迄今为止已经出战了168场各项比赛收获10球18助攻。在球场上，长相俊美的加维球风凶悍体能充沛，素有玉面屠夫的美称。不过这种球风也让他饱受伤病困扰。
2023年11月，加维遭遇十字韧带撕裂重伤，足足缺阵了316天。而在上赛季，他又因为接受关节镜手术缺阵了192天，最终只踢了13场各项比赛。尽管如此，西班牙教练德拉富恩特还是带上了这位中场悍将。在世界杯上，加维只获得了2次出场机会，但成功捧起了大力神杯，也算是不虚此行。
雪上加霜的是，在加维养伤期间，巴萨成功签下了西班牙国家队队长罗德里。在替补出战了2场西甲联赛之后，找到节奏的罗德里就迅速占据了中场主力位置。他展现出极强的覆盖能力和组织才华，逐渐成为巴萨中轴线的核心，与佩德里、费尔明洛佩斯组成的中场铁三角表现令人印象深刻。在这种情况下，加维虽然伤愈复出，但主力位置却早已旁落。
新赛季开始后，巴萨战绩持续飘红。他们西甲联赛5战5胜狂进21球仅丢4球高居榜首，欧冠第一阶段首轮也5-1大胜费耶诺德拿到开门红。然而，如此骄人战绩似乎与加维关系不大。最近2场西甲联赛，他都只能作壁上观，而欧冠首轮也只是替补出场踢了11分钟。新赛季截止到现在，加维只有2次出场，加起来只有55分钟。
如今，罗德里的加盟，让加维的处境再度变得尴尬。即便如此，他也没有消沉，而是在训练中继续展现出拼劲和职业态度，这也让教练组非常满意。教练弗里克非常欣赏加维这种“永不言弃”的精神，并多次强调加维依然是球队的重要成员。
对于加维来说，最大的优势是他的“多面手”属性。除了熟悉的中场位置，他还可以胜任前腰，甚至可以拉到左边路活动。这种战术灵活性让他能够根据球队的需要，在不同的位置上提供能量。新赛季，巴萨将继续多线作战，加维虽然暂时失去主力位置，但不会缺少出场时间。他现在需要的是静静沉淀，期待有朝一日的厚积薄发。22岁的年纪，有什么好怕的？
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