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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间7月10日消息，NBA加州夏季联赛继续进行，中国男篮67-89不敌圣安东尼奥马刺队。
至此，中国男篮以三连败结束了NBA加州夏季联赛的征程，三场比赛中国队合计输了104分，分别以50-101惨败国王，62-93不敌黄蜂，67-89不敌马刺。
整场比赛，中国队一攻失误17次，而马刺队只有7次。其中杨瀚森和程帅澎分别失误4次，廖三宁和贺希宁各有3次失误。
此役，中国男篮在控制失误方面依然做的不到位，在高强度节奏对抗中失误频频。
（勿忘初衷）
【球队数据】
在欧冠联赛阶段第二轮的比赛中，本赛季表现强势的曼城2-4不敌巴黎，在送给对手5连胜的同时，也终结了自己的8连胜。而这场比赛之后，曼城夏季窗口引援塞梅尼奥遭到了曼城球迷的批评，认为7000万欧买来的球员没有发挥出应有的作用。
赛后，塞梅尼奥在接受媒体采访时，也谈到了自己本场比赛的表现，他没有逃避自己问题，在镜头前面他表示自己那么多机会把握不住，自己很自责，也希望尽快能够找回自己的状态，帮助球队继续前行且取得好成绩。此外，他还坦言，这场比赛对方给曼城施加了非常大的压力，球队的运气也不好，假如更换一天比赛，球队可能会赢。
在本场比赛中，塞梅尼奥首发登场并踢满了比赛，但作为本赛季曼城的重磅引援，他的表现却难以让人满意，据赛后官方数据统计显示，这位球员在本场比赛中一共完成了6次射门，但尴尬的是这6次射门仅仅只有1次射正在了门框范围内，而其余几次射门均比较离谱，甚至有几脚不错的射门机会，直接打了飞机。赛后不少球迷也是调侃，曼城在夏季转会窗口花了7000万欧，竟然买了一个只会打飞机的选手。
除了射门外，在本场比赛中，他的传球也饱受诟病，赛后数据显示他本场比赛的传球成功率仅仅只有73%，这个数据几乎在本场比赛中垫底，而且更尴尬的是，在比赛中，他还有一脚传中，直接飞出了底线，这也让现场不少曼城球迷直呼不可思议，毕竟周薪18万英镑，身价7000万欧，仅仅只拿出这样的表现，任谁都无法接受。
对于塞梅尼奥的表现，也是引发了不少球迷的热议，其中不少球迷认为，赛后哈兰德阴言你都听不懂吗？在比赛中不光独还菜，这就是你的问题了，但凡你多给哈兰德传球配合，也不至于输掉本场比赛。甚至还有球迷表示，从他在比赛中的一些细节可以看出，他的技术实在是太糙了，假如换个其他球员，这场比赛助攻最起码得三四个，希望自己好好回看下比赛录像，尽快调整自己的吧。
值得关注的是，现年26岁的塞梅尼奥在这个夏天以7000万欧的身价转会加盟曼城，合同于2031年到期，截至目前代表曼城出战9次，交出了2球3助攻的成绩单。
【历史交锋】
意甲联赛第4轮将在本周末全面开战，目前罗马、国米、拉齐奥3战全胜领跑，科莫、AC米兰、尤文等队紧随其后。
乌迪内斯前3场1胜1平1负，1-1科莫，3-2蒙扎，上一轮主场1-2不敌拉齐奥，面对实力强悍的科莫和拉齐奥，乌迪内斯的表现并不算差。
比赛走势与比分预测：两队都擅长中场对抗和绞杀，因此比赛会非常激烈，但是从以往的比赛来看，双方斗殴不会过于前压进攻，进球不会太多。
近期状态：两队新赛季开始后状态都非常好，拉齐奥3战全胜仅丢1球，AC米兰2胜1平保持不败。
预计罗马队会在客场获胜，比分2-1。
历史交锋记录：近10次交锋尤文取得了6胜1平3负，上赛季尤文主场1-1，客场3-0获胜。
都灵vs罗马（9月15日0：30）
历史交锋记录：近10战罗马队6胜2平2负，占据较大的优势。
伤病情况：AC米兰队仅有加比亚一人因伤缺阵，拉齐奥队的帕特里克、马鲁西奇、卡塔尔迪、罗伟拉、巴西鲁、弗拉内托、波尔东等多人缺阵。
近期状态：罗马队在意甲开局极其强势，前3场不仅全胜，而且打进10球仅丢1球，周中的欧冠罗马客场1-1战平费内巴切。
预计尤文在客场小胜，比分1-0。
那不勒斯2-1博洛尼亚
伤病情况：尤文的伊尔迪兹、小图拉姆、洛卡特里、博加、卡瓦尔、麦肯尼、坎比亚索、萨尔等人都因伤缺阵。萨索洛也有洛博卡、康代、皮耶拉尼奥罗、沃尔帕托、科内等人缺阵。
历史交锋记录：近10次交锋中AC米兰队5胜1平4负稍占上风，上赛季两队在意甲中在各自的主场1-0获胜，意大利杯中拉齐奥主场1-0淘汰AC米兰。
历史战绩：近10次交锋国米取得了8胜2负，上赛季国米主场1-2，客场1-0乌迪内斯，所以乌鸡还是有实力给国米制造麻烦。
预计国米会在主场赢下一场艰难的胜利，比分2-1。
伤病情况：罗马队的佩莱格里尼因伤缺阵，都灵队的主要球员基本没有伤病，均可出战。
其他比赛预测
预计两队的首发阵容：
国际米兰vs乌迪内斯（9月15日2：45）
亚特兰大2-1卡利亚里
莱切2-0蒙扎
本轮比赛前《米兰体育报》《罗马体育报》等媒体都对比赛进行了分析预测。
热那亚1-2弗罗西诺内
比赛走势与比分预测：两队都是三后卫体系，主场作战的国米会将对手压制在半场，然后利用边翼卫的速度冲击撕开缺口，乌迪内斯的防守尤其是在中路非常凶悍，国米面对铁桶阵会踢得比较困难。
预计两队的首发阵容：
拉齐奥vsAC 米兰（9月13日0：00）
萨索洛vs尤文图斯（9月14日2：45）
两队在比赛中都擅长用积极的跑动和逼抢来压迫对方的后场出球，善于抓住快速转换中的反击机会。
近期状态：尤文图斯意甲开局不错，前3轮2胜1平，上一轮1-1战平AC米兰。不过伊尔迪兹重伤以后，尤文的进攻不足，缺乏创造力。
比赛走势与比分预测：主场作战的都灵队善于高位压迫，但罗马队在加斯佩里尼的执教下善于抓住攻防转换的机会，利用马伦出色的跑位和反插意识制造威胁，迪巴拉和苏莱都具有送出关键传球的能力、
比赛走势与比分预测：萨索洛在主场比较主动，会利用传控层层推进压迫对手的防线，但尤文近期善于主动收缩，突然抓住机会进行快攻，利用孔塞桑和尼古拉-冈萨雷斯的速度进行反击。
威尼斯1-1佛罗伦萨
伤病情况：国米的健康状况良好，主要球员均可出战。乌迪内斯的扎尼奥罗、皮奥特洛夫斯基、阿里萨拉、博马沃克、帕尔马、扎诺利等人因伤缺阵。
预计两队战平可能性很大，比分1-1。
萨索洛前3轮1胜1平1负，打法非常依赖边路传中和定位球，主场具备一定冲击力，但是防线稳定性较差，容易被对手反击击穿。
近期状态：国米在意甲中3连胜排名第2，周中的欧冠比赛虽然客场1-2不敌皇马，但表现并不差，全队的士气和状态都处于比较好的状态。但连续两场对阵那不勒斯、皇马的恶战让国米的体能状况存在隐忧。
都灵队前3场1胜2负，防守表现尚可，但进攻效率偏低，尤其是在阵地进攻中进球乏术。
科莫2-0帕尔马
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间7月10日消息，NBA加州夏季联赛继续进行，中国男篮67-89不敌圣安东尼奥马刺队。
至此，中国男篮以三连败结束了NBA加州夏季联赛的征程，三场比赛中国队合计输了104分，分别以50-101惨败国王，62-93不敌黄蜂，67-89不敌马刺。
整场比赛，中国队一攻失误17次，而马刺队只有7次。其中杨瀚森和程帅澎分别失误4次，廖三宁和贺希宁各有3次失误。
此役，中国男篮在控制失误方面依然做的不到位，在高强度节奏对抗中失误频频。
（勿忘初衷）
【球队数据】
在欧冠联赛阶段第二轮的比赛中，本赛季表现强势的曼城2-4不敌巴黎，在送给对手5连胜的同时，也终结了自己的8连胜。而这场比赛之后，曼城夏季窗口引援塞梅尼奥遭到了曼城球迷的批评，认为7000万欧买来的球员没有发挥出应有的作用。
赛后，塞梅尼奥在接受媒体采访时，也谈到了自己本场比赛的表现，他没有逃避自己问题，在镜头前面他表示自己那么多机会把握不住，自己很自责，也希望尽快能够找回自己的状态，帮助球队继续前行且取得好成绩。此外，他还坦言，这场比赛对方给曼城施加了非常大的压力，球队的运气也不好，假如更换一天比赛，球队可能会赢。
在本场比赛中，塞梅尼奥首发登场并踢满了比赛，但作为本赛季曼城的重磅引援，他的表现却难以让人满意，据赛后官方数据统计显示，这位球员在本场比赛中一共完成了6次射门，但尴尬的是这6次射门仅仅只有1次射正在了门框范围内，而其余几次射门均比较离谱，甚至有几脚不错的射门机会，直接打了飞机。赛后不少球迷也是调侃，曼城在夏季转会窗口花了7000万欧，竟然买了一个只会打飞机的选手。
除了射门外，在本场比赛中，他的传球也饱受诟病，赛后数据显示他本场比赛的传球成功率仅仅只有73%，这个数据几乎在本场比赛中垫底，而且更尴尬的是，在比赛中，他还有一脚传中，直接飞出了底线，这也让现场不少曼城球迷直呼不可思议，毕竟周薪18万英镑，身价7000万欧，仅仅只拿出这样的表现，任谁都无法接受。
对于塞梅尼奥的表现，也是引发了不少球迷的热议，其中不少球迷认为，赛后哈兰德阴言你都听不懂吗？在比赛中不光独还菜，这就是你的问题了，但凡你多给哈兰德传球配合，也不至于输掉本场比赛。甚至还有球迷表示，从他在比赛中的一些细节可以看出，他的技术实在是太糙了，假如换个其他球员，这场比赛助攻最起码得三四个，希望自己好好回看下比赛录像，尽快调整自己的吧。
值得关注的是，现年26岁的塞梅尼奥在这个夏天以7000万欧的身价转会加盟曼城，合同于2031年到期，截至目前代表曼城出战9次，交出了2球3助攻的成绩单。
【历史交锋】
意甲联赛第4轮将在本周末全面开战，目前罗马、国米、拉齐奥3战全胜领跑，科莫、AC米兰、尤文等队紧随其后。
乌迪内斯前3场1胜1平1负，1-1科莫，3-2蒙扎，上一轮主场1-2不敌拉齐奥，面对实力强悍的科莫和拉齐奥，乌迪内斯的表现并不算差。
比赛走势与比分预测：两队都擅长中场对抗和绞杀，因此比赛会非常激烈，但是从以往的比赛来看，双方斗殴不会过于前压进攻，进球不会太多。
近期状态：两队新赛季开始后状态都非常好，拉齐奥3战全胜仅丢1球，AC米兰2胜1平保持不败。
预计罗马队会在客场获胜，比分2-1。
历史交锋记录：近10次交锋尤文取得了6胜1平3负，上赛季尤文主场1-1，客场3-0获胜。
都灵vs罗马（9月15日0：30）
历史交锋记录：近10战罗马队6胜2平2负，占据较大的优势。
伤病情况：AC米兰队仅有加比亚一人因伤缺阵，拉齐奥队的帕特里克、马鲁西奇、卡塔尔迪、罗伟拉、巴西鲁、弗拉内托、波尔东等多人缺阵。
近期状态：罗马队在意甲开局极其强势，前3场不仅全胜，而且打进10球仅丢1球，周中的欧冠罗马客场1-1战平费内巴切。
预计尤文在客场小胜，比分1-0。
那不勒斯2-1博洛尼亚
伤病情况：尤文的伊尔迪兹、小图拉姆、洛卡特里、博加、卡瓦尔、麦肯尼、坎比亚索、萨尔等人都因伤缺阵。萨索洛也有洛博卡、康代、皮耶拉尼奥罗、沃尔帕托、科内等人缺阵。
历史交锋记录：近10次交锋中AC米兰队5胜1平4负稍占上风，上赛季两队在意甲中在各自的主场1-0获胜，意大利杯中拉齐奥主场1-0淘汰AC米兰。
历史战绩：近10次交锋国米取得了8胜2负，上赛季国米主场1-2，客场1-0乌迪内斯，所以乌鸡还是有实力给国米制造麻烦。
预计国米会在主场赢下一场艰难的胜利，比分2-1。
伤病情况：罗马队的佩莱格里尼因伤缺阵，都灵队的主要球员基本没有伤病，均可出战。
其他比赛预测
预计两队的首发阵容：
国际米兰vs乌迪内斯（9月15日2：45）
亚特兰大2-1卡利亚里
莱切2-0蒙扎
本轮比赛前《米兰体育报》《罗马体育报》等媒体都对比赛进行了分析预测。
热那亚1-2弗罗西诺内
比赛走势与比分预测：两队都是三后卫体系，主场作战的国米会将对手压制在半场，然后利用边翼卫的速度冲击撕开缺口，乌迪内斯的防守尤其是在中路非常凶悍，国米面对铁桶阵会踢得比较困难。
预计两队的首发阵容：
拉齐奥vsAC 米兰（9月13日0：00）
萨索洛vs尤文图斯（9月14日2：45）
两队在比赛中都擅长用积极的跑动和逼抢来压迫对方的后场出球，善于抓住快速转换中的反击机会。
近期状态：尤文图斯意甲开局不错，前3轮2胜1平，上一轮1-1战平AC米兰。不过伊尔迪兹重伤以后，尤文的进攻不足，缺乏创造力。
比赛走势与比分预测：主场作战的都灵队善于高位压迫，但罗马队在加斯佩里尼的执教下善于抓住攻防转换的机会，利用马伦出色的跑位和反插意识制造威胁，迪巴拉和苏莱都具有送出关键传球的能力、
比赛走势与比分预测：萨索洛在主场比较主动，会利用传控层层推进压迫对手的防线，但尤文近期善于主动收缩，突然抓住机会进行快攻，利用孔塞桑和尼古拉-冈萨雷斯的速度进行反击。
威尼斯1-1佛罗伦萨
伤病情况：国米的健康状况良好，主要球员均可出战。乌迪内斯的扎尼奥罗、皮奥特洛夫斯基、阿里萨拉、博马沃克、帕尔马、扎诺利等人因伤缺阵。
预计两队战平可能性很大，比分1-1。
萨索洛前3轮1胜1平1负，打法非常依赖边路传中和定位球，主场具备一定冲击力，但是防线稳定性较差，容易被对手反击击穿。
近期状态：国米在意甲中3连胜排名第2，周中的欧冠比赛虽然客场1-2不敌皇马，但表现并不差，全队的士气和状态都处于比较好的状态。但连续两场对阵那不勒斯、皇马的恶战让国米的体能状况存在隐忧。
都灵队前3场1胜2负，防守表现尚可，但进攻效率偏低，尤其是在阵地进攻中进球乏术。
科莫2-0帕尔马
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
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