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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月30日，湖人官方宣布，球队与篮网达成交易，德安吉洛-拉塞尔与多里安-芬尼-史密斯互换东家。
28岁的谢克-米尔顿是2018年的54号秀，本赛季场均7.4分1.9篮板2.4助攻，三分命中率38.9%。
通过这笔交易，湖人不仅提升了侧翼深度，还节省了1500万美元奢侈税。
马克斯韦尔-刘易斯是2023年的40号秀，生涯至今代表湖人出战过41场常规赛，合计仅得到15分。
交易的具体内容为：湖人送出德安吉洛-拉塞尔、马克斯韦尔-刘易斯和3个次轮签（2027年、2030年、2031年，均来自湖人）从篮网换回多里安-芬尼-史密斯和谢克-米尔顿。
拉塞尔本赛季更多出任替补，场均12.4分2.8篮板4.7助攻，三分命中率33.3%，场均得分生涯最低。
现年31岁的芬尼-史密斯是一名出色的3D侧翼，本赛季场均10.4分4.6篮板1.6助攻，三分命中率43.5%。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月8日，前中国篮协主席姚明接受采访，谈到杨瀚森的话题，姚明再次做出回应表示：现代篮球发展的很快，中锋的含义和过去完全不一样。
谈到火箭队再次回到中国，自己是什么感受的话题。
本场比赛，中国球员前三节未能获得机会，但第四节打满12分钟，投篮3中2，得到6分4助攻1抢断0犯规。
姚明：“感觉自己好像又是20多岁了，就像第一次打中国赛一样，包括以前交手过的凯文杜兰特。我更加关注以前和一起打过球，像申京，亚当斯都有关注过。有一个独行侠年轻球员和我打招呼，一下忘了问叫什么名字。他说是朱万霍华德的儿子，哇真的一代新人换旧人，他父亲和我当队友的时候帮助我很多，我希望他也有一些好运。”
今天的NBA季前赛，开拓者123-118勇士。
“举个例子的话，100年前的飞行员已经不能飞现在的飞机了。还是那句话，我就不要误人子弟了。”
，你作为前辈，有什么建议给到他们？怎么样成为伟大的中锋，他们需要暂哪些方面努力？
首先我们更多要去研究篮球是什么，现在的篮球是一个什么东西，和20年相比的话，然后我们再去谈论每一个位置，它就像一个零件一样，应该是什么样的。所以，我们应该看整体。
姚明：“我就不要再误人子弟了吧，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的，其他方面则是需要适应现在的比赛节奏。”
这也是杨瀚森NBA生涯首次打满末节，相比首个赛季体能进步明显。
【球员介绍】
北京时间10月10日晚7点半，CBA季前赛汕头站，广州朗肽海本对阵广东东阳光。广东82比86，两连败。
张文逸今天是满分的表现。他是今天广东阵中表现最好的球员，也是这场比赛逼出来的最大奇兵。全场拿到13分3板。第四节广东落后10分的时候，是张文逸在外线连续命中三分。他第四节一个人拿了8分。
这场球最让人揪心的不是输球，是第三节那波15比0。广东上半场还领先5分，第三节突然就不会打球了。进攻端连续打铁，防守端被摩西·布朗在内线予取予求。一节球，广州打了广东一个15比0。第三节结束，广东52比62落后10分。
张文逸这个奇兵，之前大家没太注意他。他是广东阵中一个年轻球员，上场时间不多。但今天这场球，第四节广东追分的时候，是他站出来连续命中三分。如果不是他末节那波三分雨，广东可能输20分。今天虽然输了球，但张文逸这个发现，算是意外收获。
张文逸今天为什么打成这样？因为广东第三节崩盘之后，进攻端没人站出来。徐杰被广州盯死了，锋线也打不开。这时候张文逸站出来了。他在外线拿球，面对广州防守球员，毫不犹豫直接干拔三分。一个进了，下一个还敢投。他今天三分球很准，第四节那几个三分，个个都是空心入网。
但广州那边麦考尔也站出来了，他第四节拿了7分。最终广东82比86，还是输了。
输了球，但张文逸末节那波三分雨，让人看到了希望。
张文逸：末节爆发，今天最大奇兵
第四节上来，广东开始追分。但追分的不是别人，是之前大家没太注意的张文逸。他在外线连续命中三分，一个接一个。他第四节一个人拿了8分。如果不是他末节那波三分雨，广东可能输20分。
亚科夫列维奇可能做出调整
张文逸今天末节连续三分，拿了13分。他是这场比赛逼出来的最强奇兵。广东今天输球，2号位这个位置上，需要有人站出来得分。张文逸今天第四节那波三分雨，证明了他有这个能力。后续场次他大概率会进入首发，甚至可能担任2号位主力。
【比赛分析】
北京时间12月30日，湖人官方宣布，球队与篮网达成交易，德安吉洛-拉塞尔与多里安-芬尼-史密斯互换东家。
28岁的谢克-米尔顿是2018年的54号秀，本赛季场均7.4分1.9篮板2.4助攻，三分命中率38.9%。
通过这笔交易，湖人不仅提升了侧翼深度，还节省了1500万美元奢侈税。
马克斯韦尔-刘易斯是2023年的40号秀，生涯至今代表湖人出战过41场常规赛，合计仅得到15分。
交易的具体内容为：湖人送出德安吉洛-拉塞尔、马克斯韦尔-刘易斯和3个次轮签（2027年、2030年、2031年，均来自湖人）从篮网换回多里安-芬尼-史密斯和谢克-米尔顿。
拉塞尔本赛季更多出任替补，场均12.4分2.8篮板4.7助攻，三分命中率33.3%，场均得分生涯最低。
现年31岁的芬尼-史密斯是一名出色的3D侧翼，本赛季场均10.4分4.6篮板1.6助攻，三分命中率43.5%。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月8日，前中国篮协主席姚明接受采访，谈到杨瀚森的话题，姚明再次做出回应表示：现代篮球发展的很快，中锋的含义和过去完全不一样。
谈到火箭队再次回到中国，自己是什么感受的话题。
本场比赛，中国球员前三节未能获得机会，但第四节打满12分钟，投篮3中2，得到6分4助攻1抢断0犯规。
姚明：“感觉自己好像又是20多岁了，就像第一次打中国赛一样，包括以前交手过的凯文杜兰特。我更加关注以前和一起打过球，像申京，亚当斯都有关注过。有一个独行侠年轻球员和我打招呼，一下忘了问叫什么名字。他说是朱万霍华德的儿子，哇真的一代新人换旧人，他父亲和我当队友的时候帮助我很多，我希望他也有一些好运。”
今天的NBA季前赛，开拓者123-118勇士。
“举个例子的话，100年前的飞行员已经不能飞现在的飞机了。还是那句话，我就不要误人子弟了。”
，你作为前辈，有什么建议给到他们？怎么样成为伟大的中锋，他们需要暂哪些方面努力？
首先我们更多要去研究篮球是什么，现在的篮球是一个什么东西，和20年相比的话，然后我们再去谈论每一个位置，它就像一个零件一样，应该是什么样的。所以，我们应该看整体。
姚明：“我就不要再误人子弟了吧，中锋现在的含义与过去完全不一样，除非你是奥尼尔，他是独一无二的，其他方面则是需要适应现在的比赛节奏。”
这也是杨瀚森NBA生涯首次打满末节，相比首个赛季体能进步明显。
【球员介绍】
北京时间10月10日晚7点半，CBA季前赛汕头站，广州朗肽海本对阵广东东阳光。广东82比86，两连败。
张文逸今天是满分的表现。他是今天广东阵中表现最好的球员，也是这场比赛逼出来的最大奇兵。全场拿到13分3板。第四节广东落后10分的时候，是张文逸在外线连续命中三分。他第四节一个人拿了8分。
这场球最让人揪心的不是输球，是第三节那波15比0。广东上半场还领先5分，第三节突然就不会打球了。进攻端连续打铁，防守端被摩西·布朗在内线予取予求。一节球，广州打了广东一个15比0。第三节结束，广东52比62落后10分。
张文逸这个奇兵，之前大家没太注意他。他是广东阵中一个年轻球员，上场时间不多。但今天这场球，第四节广东追分的时候，是他站出来连续命中三分。如果不是他末节那波三分雨，广东可能输20分。今天虽然输了球，但张文逸这个发现，算是意外收获。
张文逸今天为什么打成这样？因为广东第三节崩盘之后，进攻端没人站出来。徐杰被广州盯死了，锋线也打不开。这时候张文逸站出来了。他在外线拿球，面对广州防守球员，毫不犹豫直接干拔三分。一个进了，下一个还敢投。他今天三分球很准，第四节那几个三分，个个都是空心入网。
但广州那边麦考尔也站出来了，他第四节拿了7分。最终广东82比86，还是输了。
输了球，但张文逸末节那波三分雨，让人看到了希望。
张文逸：末节爆发，今天最大奇兵
第四节上来，广东开始追分。但追分的不是别人，是之前大家没太注意的张文逸。他在外线连续命中三分，一个接一个。他第四节一个人拿了8分。如果不是他末节那波三分雨，广东可能输20分。
亚科夫列维奇可能做出调整
张文逸今天末节连续三分，拿了13分。他是这场比赛逼出来的最强奇兵。广东今天输球，2号位这个位置上，需要有人站出来得分。张文逸今天第四节那波三分雨，证明了他有这个能力。后续场次他大概率会进入首发，甚至可能担任2号位主力。
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