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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
CBA季前赛，上海119-113双加时战胜辽宁。这场比赛辽宁输球了，不过对于两个外援来说，他们是验货成功了。一个是库珀，之前他就在辽宁打过，这次回归之后库珀明显完成蜕变了。全场比赛14投10中，三分8中4砍下28分2篮板4助攻，这样的命中率已经非常夸张了。
爱德华兹的发挥也不差。虽然一开始打得有点懵逼，完全就是灾难性的。但下半场开始之后，他还是可以调整过来。在下半场能突破，能投篮，而且也有持球能力。特别是在库珀犯满的时候，爱德华兹在球场上是可以消化球权，并且给到得分输出。从目前的实力来说，他的表现比上赛季辽宁的小外都强，至少他在进攻端的得分能力不差，这场比赛属于低开高走。
更为关键的是，库珀在球场上有点降维打击的感觉了。包括拉塞尔，他在球场上都没有库珀那么轻松。因为他可以打进三分，也可以持球攻坚，再加上组织也可以盘活队友，这就是高级货的感觉了。就这样的表现，等到常规赛库珀发全力的情况下，他肯定会成为球队的后场大核。至少赵继伟不用那么累了，球队也有了一个后场兜底的球员。
在这场比赛适应之后，那么球迷会非常期待他在后续两场比赛的发挥。如果保持下半场之后的输出，他打个第三外援，然后搭配赵继伟，他的能力还是可以的，辽宁也不会追求那么多。毕竟球队也不会直指总冠军，一方面保证八强的位置，还有一方面锻炼年轻球员，目前的外援配置还是可以的。
【球队数据】
你觉得巴萨坚持练青训中锋、放弃阿尔瓦雷斯，是最明智的选择吗？
桑坦德不甘示弱，一度扳回一球缩小分差，但巴萨的进攻节奏根本停不下来。第36分钟坎塞洛远射造成对手乌龙，第42分钟拉菲尼亚再下一城，上半场巴萨4-1牢牢掌控局势。
也正因球队进攻彻底盘活、不缺得分手段，之前传得沸沸扬扬的阿尔瓦雷斯，其实完全没必要引进了。与其花高价转会费、薪资引进外援，不如练自己的青训小将，既省钱又能为球队长期阵容储备人才，性价比远超盲目引援。
唯一需要改进的还是防守，进攻再华丽，也不能频繁出现松懈丢球，攻防均衡，才是冲击西甲冠军的关键。
西甲第6轮，巴萨主场迎战桑坦德竞技，打出一场酣畅淋漓的进球大战。全场攻势不断、多点开花，拉菲尼亚上演帽子戏法，亚马尔交出1射2传，坎塞洛轰入世界波建功，最终巴萨7-2大胜对手。新赛季开局6轮，巴萨合计狂轰28球，进攻火力冠绝整个西甲，状态火爆到离谱。
17岁的亚马尔愈发成熟，1射2传盘活全队，既能个人进球终结，又能精准喂饼队友，视野和大局观远超同龄球员，是巴萨前场最灵动的核心支点。
坎塞洛攻防一体，一脚世界波炸裂全场，边后卫前插进攻、参与串联，极大丰富了巴萨的进攻体系。全队前场多点开花、人人能传能射，团队配合默契度达到新高度。
本赛季巴萨开局堪称完美，前五轮全胜且进球效率炸裂，前场全员状态在线、配合默契。本轮面对实力偏弱的升班马桑坦德竞技，球迷普遍期待球队继续延续碾压级进攻表现。
这场大胜过后，巴萨豪取开局6连胜，稳稳霸占西甲积分榜榜首，28球的恐怖进攻数据，彻底打服全联盟，给皇马、马竞等争冠豪门造成巨大压力。
但大胜背后也有隐患，连续两轮比赛都出现丢球，说明球队领先后专注度下滑、防守细节不足。面对中下游球队可以靠超强进攻兜底，后续对阵强队，防守的漏洞绝对不能忽视。
本场最大功臣当属拉菲尼亚，彻底摆脱此前的状态争议，上演完美帽子戏法，门前终结、心态、把握机会能力全部拉满，本赛季进球效率大幅飙升，成为前场稳定得分点。
此前外界一直热议巴萨中锋补强问题，球队夏窗也一直在关注新中锋人选。而桑坦德防守体系稚嫩、抗压能力差，正好是巴萨打磨进攻、磨合阵容的绝佳练兵对手，大家都想看巴萨能否继续刷新进球纪录。
这场大胜真的能明显看出来，如今的巴萨进攻已经完全火力全开，前场全员状态爆棚、得分点遍地都是。
下半场进攻火力依旧不减，亚马尔攻防串联拉满，送出两次精准助攻，助力拉菲尼亚完成帽子戏法，自己也收获进球。即便对手再度追回一球，也无力阻挡巴萨攻势，后续巴萨再续进球，最终定格7-2大比分，稳稳拿下胜利。
开场巴萨迅速进入状态，第8分钟亚马尔精妙分球，坎塞洛外围轰出无解世界波，早早帮助球队打破僵局。第25分钟拉菲尼亚造点并亲自主罚命中，巴萨扩大领先优势。
之前球迷、媒体一直纠结的中锋补强短板，现在完全可以暂时放一放。以目前这套无解的进攻体系，根本不需要强行引进高价中锋。主教练完全可以趁着赛程优势，大胆提拔、重点队内培养自家青训小将中锋，多给年轻球员实战机会，打磨本土新人。
（琴酒）
【历史交锋】
北京时间9月24日，据猛龙跟队记者勒温伯格报道，猛龙将在新赛季退役球队名宿文斯-卡特的15号球衣。
值得一提的是，猛龙队史另一位传奇球星德罗赞在今夏加盟国王，他将以客场球员的身份见证卡特的球衣退役仪式。
卡特在猛龙期间是全联盟人气最高的球员之一，4次当选全明星票王。
卡特在1998年被猛龙选中开启NBA生涯，随后为猛龙效力7个赛季，场均能够得到23.4分5.2篮板3.9助攻。
猛龙时期的卡特凭借历史顶级的扣篮俘获了无数球迷，2000年的扣篮大赛上他的扣篮表演被公认是NBA史上最精彩的扣篮表现。
猛龙决定在新赛季11月2日主场对阵国王的比赛中退役文斯-卡特的15号球衣，卡特的15号将成为猛龙队史首个被退役的球衣号码。
（修楚）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
CBA季前赛，上海119-113双加时战胜辽宁。这场比赛辽宁输球了，不过对于两个外援来说，他们是验货成功了。一个是库珀，之前他就在辽宁打过，这次回归之后库珀明显完成蜕变了。全场比赛14投10中，三分8中4砍下28分2篮板4助攻，这样的命中率已经非常夸张了。
爱德华兹的发挥也不差。虽然一开始打得有点懵逼，完全就是灾难性的。但下半场开始之后，他还是可以调整过来。在下半场能突破，能投篮，而且也有持球能力。特别是在库珀犯满的时候，爱德华兹在球场上是可以消化球权，并且给到得分输出。从目前的实力来说，他的表现比上赛季辽宁的小外都强，至少他在进攻端的得分能力不差，这场比赛属于低开高走。
更为关键的是，库珀在球场上有点降维打击的感觉了。包括拉塞尔，他在球场上都没有库珀那么轻松。因为他可以打进三分，也可以持球攻坚，再加上组织也可以盘活队友，这就是高级货的感觉了。就这样的表现，等到常规赛库珀发全力的情况下，他肯定会成为球队的后场大核。至少赵继伟不用那么累了，球队也有了一个后场兜底的球员。
在这场比赛适应之后，那么球迷会非常期待他在后续两场比赛的发挥。如果保持下半场之后的输出，他打个第三外援，然后搭配赵继伟，他的能力还是可以的，辽宁也不会追求那么多。毕竟球队也不会直指总冠军，一方面保证八强的位置，还有一方面锻炼年轻球员，目前的外援配置还是可以的。
【球队数据】
你觉得巴萨坚持练青训中锋、放弃阿尔瓦雷斯，是最明智的选择吗？
桑坦德不甘示弱，一度扳回一球缩小分差，但巴萨的进攻节奏根本停不下来。第36分钟坎塞洛远射造成对手乌龙，第42分钟拉菲尼亚再下一城，上半场巴萨4-1牢牢掌控局势。
也正因球队进攻彻底盘活、不缺得分手段，之前传得沸沸扬扬的阿尔瓦雷斯，其实完全没必要引进了。与其花高价转会费、薪资引进外援，不如练自己的青训小将，既省钱又能为球队长期阵容储备人才，性价比远超盲目引援。
唯一需要改进的还是防守，进攻再华丽，也不能频繁出现松懈丢球，攻防均衡，才是冲击西甲冠军的关键。
西甲第6轮，巴萨主场迎战桑坦德竞技，打出一场酣畅淋漓的进球大战。全场攻势不断、多点开花，拉菲尼亚上演帽子戏法，亚马尔交出1射2传，坎塞洛轰入世界波建功，最终巴萨7-2大胜对手。新赛季开局6轮，巴萨合计狂轰28球，进攻火力冠绝整个西甲，状态火爆到离谱。
17岁的亚马尔愈发成熟，1射2传盘活全队，既能个人进球终结，又能精准喂饼队友，视野和大局观远超同龄球员，是巴萨前场最灵动的核心支点。
坎塞洛攻防一体，一脚世界波炸裂全场，边后卫前插进攻、参与串联，极大丰富了巴萨的进攻体系。全队前场多点开花、人人能传能射，团队配合默契度达到新高度。
本赛季巴萨开局堪称完美，前五轮全胜且进球效率炸裂，前场全员状态在线、配合默契。本轮面对实力偏弱的升班马桑坦德竞技，球迷普遍期待球队继续延续碾压级进攻表现。
这场大胜过后，巴萨豪取开局6连胜，稳稳霸占西甲积分榜榜首，28球的恐怖进攻数据，彻底打服全联盟，给皇马、马竞等争冠豪门造成巨大压力。
但大胜背后也有隐患，连续两轮比赛都出现丢球，说明球队领先后专注度下滑、防守细节不足。面对中下游球队可以靠超强进攻兜底，后续对阵强队，防守的漏洞绝对不能忽视。
本场最大功臣当属拉菲尼亚，彻底摆脱此前的状态争议，上演完美帽子戏法，门前终结、心态、把握机会能力全部拉满，本赛季进球效率大幅飙升，成为前场稳定得分点。
此前外界一直热议巴萨中锋补强问题，球队夏窗也一直在关注新中锋人选。而桑坦德防守体系稚嫩、抗压能力差，正好是巴萨打磨进攻、磨合阵容的绝佳练兵对手，大家都想看巴萨能否继续刷新进球纪录。
这场大胜真的能明显看出来，如今的巴萨进攻已经完全火力全开，前场全员状态爆棚、得分点遍地都是。
下半场进攻火力依旧不减，亚马尔攻防串联拉满，送出两次精准助攻，助力拉菲尼亚完成帽子戏法，自己也收获进球。即便对手再度追回一球，也无力阻挡巴萨攻势，后续巴萨再续进球，最终定格7-2大比分，稳稳拿下胜利。
开场巴萨迅速进入状态，第8分钟亚马尔精妙分球，坎塞洛外围轰出无解世界波，早早帮助球队打破僵局。第25分钟拉菲尼亚造点并亲自主罚命中，巴萨扩大领先优势。
之前球迷、媒体一直纠结的中锋补强短板，现在完全可以暂时放一放。以目前这套无解的进攻体系，根本不需要强行引进高价中锋。主教练完全可以趁着赛程优势，大胆提拔、重点队内培养自家青训小将中锋，多给年轻球员实战机会，打磨本土新人。
（琴酒）
【历史交锋】
北京时间9月24日，据猛龙跟队记者勒温伯格报道，猛龙将在新赛季退役球队名宿文斯-卡特的15号球衣。
值得一提的是，猛龙队史另一位传奇球星德罗赞在今夏加盟国王，他将以客场球员的身份见证卡特的球衣退役仪式。
卡特在猛龙期间是全联盟人气最高的球员之一，4次当选全明星票王。
卡特在1998年被猛龙选中开启NBA生涯，随后为猛龙效力7个赛季，场均能够得到23.4分5.2篮板3.9助攻。
猛龙时期的卡特凭借历史顶级的扣篮俘获了无数球迷，2000年的扣篮大赛上他的扣篮表演被公认是NBA史上最精彩的扣篮表现。
猛龙决定在新赛季11月2日主场对阵国王的比赛中退役文斯-卡特的15号球衣，卡特的15号将成为猛龙队史首个被退役的球衣号码。
（修楚）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
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